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打破国外垄断！我国首套大型LNG船深冷装置实现国产化落地

2026-04-08 09:25:04

船厂

近日，国内首套1.5吨/小时液化天然气（LNG）深冷装置顺利通过工厂验收测试（FAT），圆满完成200小时满负荷连续运转考核，各项性能指标均达到设计要求并成功装船。这一成果由中国船舶集团有限公司七一一所下属齐耀科技自主研发，标志着我国在远洋船舶LNG蒸发气处理领域，成功实现关键装备的国产化突破，彻底打破了国外企业在该领域的长期技术垄断。

作为LNG加注船与LNG运输船液货系统的“心脏”，深冷装置的核心作用的是实现BOG（蒸发气）的平衡液化。其通过产生冷量将LNG深冷后喷淋回舱，不仅能避免BOG直接燃烧排放造成的经济损失和温室效应，还能将液货舱的温度与压力稳定控制在理想区间，从源头抑制BOG产生，兼具稳定高效、安全可靠、长周期免维护等优势，是大型LNG船正常运营的核心保障。

长期以来，深冷装置的关键技术与核心产品一直被国外少数企业牢牢掌控，成为制约我国大型LNG船自主化发展的“卡脖子”短板。为突破这一技术瓶颈，齐耀科技在2024年成功交付国内首台套小型LNG加注船1.0吨/小时深冷装置的基础上，历时两年持续攻关，对多项核心技术进行优化升级，最终研制出国内首个应用于大型LNG运输船的1.5吨/小时深冷装置，实现了从“小型”到“大型”、从“突破”到“成熟”的跨越式发展。

此次工厂验收测试中，该装置经历了堪称“魔鬼测试”的200小时连续满负荷运行考核。据悉，该测试标准远超行业现有规范，由山东海洋能源基于真实远洋航线的严苛工况提出，在沪东中华“陆上LNG低温工程中试平台”模拟实船工况环境开展实效测试，全程由挪威船级社验船师现场见证，最终一次性顺利通过考核。这一结果充分证明，该装置已具备满足实船长期、稳定、安全运营的严苛条件，可确保其在未来长达20年的运营周期内保持极致的稳定性和可靠性。

目前，该套国内首套1.5吨/小时LNG深冷装置已正式搭载于江南造船17.5万立方米大型LNG运输船，即将投入实际运营。此次国产化突破，不仅填补了我国大型LNG船深冷装置领域的技术空白，也为我国远洋航运装备自主化发展注入新动力，对提升我国在全球LNG运输领域的核心竞争力具有重要意义。