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营收近 10 亿净利增超两成国航远洋 2025 年业绩稳步修复

2026-04-13 14:15:51

机务

2025 年，全球干散货航运市场在周期波动、区域分化与绿色转型中前行，国航远洋发布年度业绩报告，实现营收、净利双增长，同时在船队结构、ESG 管理、数智化建设等方面持续发力，展现出较强的周期穿越能力与长期发展潜力。

报告显示，国航远洋 2025 年实现营业收入 9.97 亿元，同比增长 6.51%；归属于上市公司股东的净利润 2771.34 万元，同比增长 22.28%；扣非后归母净利润 2587.09 万元，同比增长 31.00%，毛利率提升至 23.22%。公司总资产达 43.51 亿元，同比增长 11.46%，经营活动产生的现金流量净额 4.95 亿元，同比大幅增长 413.80%。若扣除股份支付影响，归母净利润达 3427.25 万元，同比增长 51.23%，盈利质量显著提升。

从业绩节奏来看，公司呈现前低后高、逐季修复态势，一、二季度分别亏损，三、四季度实现盈利反转，第四季度扣非净利润更是达到 5450.40 万元，下半年经营表现明显走强。

收入结构方面，内贸业务成为重要支撑。年内公司内贸航运收入 5.30 亿元，占比 53.12%，同比增长 66.57%；外贸航运收入 4.68 亿元，占比 46.88%，同比下降 24.38%。面对外贸运价下行压力，公司主动调整运力布局，依托内外贸兼营优势实现市场平衡，有效抵御周期波动。

客户与规模优势构筑稳健经营底盘。国航远洋主营国际远洋、国内沿海及长江中下游干散货运输，客户覆盖煤炭、钢铁、矿石、粮油等多个领域，与国家能源集团、必和必拓、宝钢等大型企业保持稳定合作。船队规模连续 6 年位居国内行业前五，具备较强的资源整合与运力调配能力。

绿色转型与数智化建设同步提速。2025 年公司新增绿色运力约 27.4 万载重吨，自营船舶平均船龄低于 7 年，年内交付甲醇双燃料预留船舶，并开工建造多艘新能源散货船，同时推进老旧船舶处置与节能改造。温室气体排放总量同比下降 9.66%，排放强度下降 15.28%，积极应对国际碳减排规则。

数智化领域，公司自主研发的 MOS3.0 航运管理系统实现岸基与船舶全覆盖，建成航运 ESG 数字化管理平台、大数据分析中心等系统，完成无人机海上物资配送等场景应用，运营管理效率持续提升。

安全治理与股东回报方面，公司全年船舶安全事故为零，运营率保持 99% 以上，PSC/FSC 检查表现优异。2025 年完成三季度分红 5554.07 万元，上市以来累计分红及回购金额超 1.1 亿元，持续为股东创造价值。

尽管资产负债率、财务费用有所上升，未来仍面临资本开支与融资成本平衡压力，但国航远洋已明确以绿色数智化为核心的发展方向，持续优化船队结构、拓展市场布局，致力于打造一流国际航运企业。