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全球最大海底岩石安装船亮相！“Windpiper”抵鹿特丹备战，下半年启首秀

2026-04-14 10:25:43

船厂

全球运力最大的海底岩石安装船“Windpiper”号已顺利抵达荷兰鹿特丹瓦尔港，目前正开展最后的舾装与调试工作，计划于今年下半年奔赴波罗的海，正式开启其首个海上作业任务，填补全球大型海底岩石安装领域的运力空白。

据悉，“Windpiper”号于2026年4月初抵达鹿特丹，停靠在瓦尔港专属码头，后续将在此完成全部升级调试工作，确保船舶各项性能达到作业标准后，启程前往波罗的海执行首次岩石安装作业，助力当地海上设施防护工程推进。

这艘全球领先的海底岩石安装船由荷兰Boskalis公司主导研发改造，最引人瞩目的是其45500吨的岩石运载能力，这一数据使其稳居全球同类船舶首位。船舶主尺度达到227米长、40米宽，总装机功率突破31000千瓦，强大的动力配置为其应对复杂海况、高效完成作业提供了坚实支撑。

回溯项目历程，Boskalis公司于2025年1月首次对外公布“Windpiper”号项目，值得注意的是，该船最初设计用途与现在完全不同，经过大规模改造后，才正式转型为海底岩石安装船。改造期间，船舶新增两座大型岩石舱，同时配备一套倾斜落管系统，该系统与船上月池协同运作，可实现岩石的高精度抛置，精准覆盖海工结构物本体及周边区域，对海上风电基础等设施的防护起到关键作用。

为适配海上复杂作业环境，“Windpiper”号配备7个推进器，且获得DP2动力定位认证，即便单个组件出现故障，也能自动维持船舶位置，保障作业安全与精准度。Boskalis公司表示，该船专为恶劣海况设计，其投用后将进一步提升公司在海底岩石安装细分市场的竞争力，目前该公司已拥有三艘同类专业船舶，形成规模化作业能力。

在设计细节上，“Windpiper”号采用双独立岩石舱布局，这一设计使其在长距离作业中具备显著优势，尤其适合装货港与海上作业现场距离较远的项目。而波罗的海、北海、北美东海岸等海域，正是这类长距离作业的高频场景，更大的单船运力可有效减少船舶往返航次，既能降低项目综合成本，也能减少碳排放，契合绿色航运发展趋势。

此外，船舶在船员保障方面也兼顾实用性与舒适性，配备超过100间单人舱室，可为船员及客户代表提供独立、私密的住宿空间，进一步提升长期海上作业的舒适度。

Boskalis公司相关负责人表示，相较于新建船舶，对现有船舶进行改装升级，不仅能缩短投用周期，让船舶更快投入实际作业，还能有效延长船舶使用寿命，实现资源利用最大化，是兼顾效率与环保的最优选择。