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全球首艘改装硬翼帆散货船投运商船三井拓绿色航运新路径

2026-04-22 15:03:09

船厂

近日，商船三井宣布，旗下 89999 载重吨煤炭运输船 “黑泷山丸 III” 已完成 “Wind Challenger” 硬翼帆式风力推进装置加装工作，该项目为全球首例针对现有营运船舶开展的同类改造工程。

该船也是商船三井布局风力助航技术的第三艘船舶，此前企业已在 10 万载重吨级 “松风丸” 号、64000 载重吨 Ultramax 型散货船 “Green Winds” 号上搭载同款装置。4 月 13 日，完成加装的 “黑泷山丸 III” 靠泊德岛县阿南市橘湾火力发电站，4 月 17 日抵达冲绳县宇流麻市石川燃煤电站，后续将长期承担海外至日本多地电厂的发电用煤炭运输任务，在保障民生能源供应的同时助力低碳减排目标实现。

“黑泷山丸 III” 由大岛造船建造并于 2021 年交付，全长 235 米、型宽 38 米、型深 20.05 米，载重量 89999 吨，为商船三井 EeneX 系列首制船。该船采用双船体结构，货舱侧面平整，可省去清煤工序提升卸货效率；半箱形货舱设计能有效避免货物堆积，进一步加快货物周转。同时船舶取消压载舱，仅保留专用货舱，既省去压载水作业准备时间，也降低货舱锈蚀及盐锈污染风险，另配备 SOx 洗涤器以减少环境影响。

“Wind Challenger” 装置采用纤维增强复合材料打造，兼顾强度与轻量化，船上智能控制系统可依据风向自动调整帆体高度与角度，最大化利用风能辅助推进。根据航线等条件差异，该装置预计可使船舶减少 7% 至 16% 的燃料消耗与温室气体排放。此前投入运营的 “松风丸” 号实际运营数据显示，其单日最高节油率可达 17%，单次航行平均节油 5% 至 8%。

按照规划，商船三井将在 9 艘新建船舶上加装该风力推进装置，除已投运的两艘外，还包括 3 艘 42000 载重吨灵便型散货船与 3 艘 58000 载重吨大灵便型散货船。依托 “BLUE ACTION 2035 Phase2” 环保战略，企业以提升燃油效率为核心减排方向，目标 2030 年投入 25 艘配备该装置的船舶，2035 年增至 80 艘，最终在 2050 年实现航运运营净零排放。