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中远海运散运推出首艘 8 万吨级多用途粮食运输船布局细分市场新增长点

2026-04-29 09:32:31

船厂

3 月 25 日，中远海运散运在大连举行多用途船业务推介会，会上正式推出公司首艘 8 万吨级多用途粮食运输船，这也是公司布局航运细分市场、打造综合海运物流解决方案的最新成果，来自全球各地的 40 余名合作伙伴、行业嘉宾共同参与了本次活动。

本次推介会以 “因需而变，载运有道” 为主题，与会嘉宾围绕粮食运输新模式、多用途船业务创新以及未来综合海运物流解决方案展开了深入交流。本次活动也释放出明确信号：在全球供应链重塑、粮食运输需求不断升级的背景下，围绕细分市场打造更具适应性、更高效率的专业化运力，正成为航运企业提升核心竞争力的重要方向。

中远海运散运董事长、党委书记陈威在致辞中表示，公司始终坚持 “以客户为中心”，主动求变探索粮食运输的新路径，此次亮相的首艘多用途粮食运输船，正是以新质生产力服务客户需求的创新成果。他提到，未来公司将继续以服务客户需求为导向，用高质效的产品服务为客户创造价值，以粮食多用途船新业务为纽带，与合作伙伴并肩前行，共同为国家战略落地贡献力量。

这一船型的落地，也是产业链协同创新的标杆成果。中国船级社总裁赵晏在会上表示，该船型聚焦细分市场需求，以多元适货性贴合市场需求，以可靠安全性筑牢营运根基，以创新先进性引领市场方向，未来将成为保障粮食运输、稳定供应链的核心力量。他指出，这也印证了产业链协同对推动行业技术进步的核心价值，当前传统的 “大而全” 运力已经难以完全适配多变的货物流向与复杂的物流需求，兼顾适货性、效率、安全与绿色要求的新型专业船舶，正在成为市场关注的焦点。

据该船型的研发单位、上海船舶研究设计院院长吕智勇介绍，这艘船并非传统散货船的简单改良，而是针对粮食运输场景进行了全方面的针对性优化，在适货性、环保性、安全性、智能化水平等维度均完成了升级，同时还在网络安全韧性等新要求上进行了前瞻布局，充分体现了新一代粮食运输船舶的发展方向。这也意味着，我国船东、船级社、设计院等产业链各环节，已经在细分船型的开发上形成了深度协同的成熟模式。

上海国际航运研究中心书记张永锋则指出，该船型有望成为破解我国进出口运输结构性不平衡问题的重要抓手。他表示，该船型兼具多类货种的承运能力，能够有效提升船舶利用效率、增强航线组织的灵活性，在当前国际贸易格局、货源流向不断变化的背景下，多用途船业务的拓展，具备极强的现实意义与战略价值，也将为全球供应链的稳定提供支撑。

对中远海运散运而言，这一船型的推出，并不只是单船的产品创新，更是业务模式的升级。公司正试图从传统的运输服务提供者，向更加综合、灵活的海运物流解决方案提供者转型，而多用途船业务，也将成为公司新的业绩增长点。与会各方均对该业务的发展前景表示看好，认为其将为行业注入新的发展动能。

中远海运散运表示，未来公司将继续秉持 “承运全球，链接世界” 的使命，不断提升多用途船的服务能力，为客户提供更高效、可靠、灵活的海运物流解决方案，在服务国家战略、保障产业链供应链安全稳定方面展现更大作为。随着首艘多用途粮食运输船的正式亮相，这一新兴业务板块的后续发展，也值得市场持续关注。