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风电龙头大金重工再获散货船订单 跨界造船业务持续扩张

2026-05-13 13:43:08

船东
风电装备龙头大金重工近期再获造船大单，与希腊船东下属子公司签署 2 艘大型散货船的建造合同，总价值超 10 亿元，这也是公司跨界造船业务以来，连续拿下的多笔国际订单之一。
 
根据公司公告，此次的 2 艘船为 21.1 万载重吨的散货船，单船总长约 299.95 米，型宽约 50 米，型深约 25 米，合同总金额约 1.53 亿美元，折合人民币约 10.44 亿元，两艘船舶将在 2029 年分批完成交付。
 
这只是大金重工跨界造船业务的最新进展，2025 年以来，公司已经连续签订了多份造船合同，业务扩张节奏明显加快。年初，公司就与韩国、挪威船东分别签署了订单，建造 2.3 万载重吨的重型风电甲板运输船、4.3 万载重吨的无动力半潜驳船，这两款船型都服务于风电相关的运输需求，计划在 2027 年交付。
 
到了 4 月，公司更是一次性拿下 8 艘大型散货船的订单，分别为挪威、希腊船东各建造 4 艘 21 万载重吨散货船，两笔订单总金额合计近 60 亿元，这些船也将在 2028 到 2029 年分批交付。加上此次的新订单，公司今年以来的造船订单规模持续扩张，成为公司业务的重要新增长点。
 

与此同时，大金重工也在推进港股 IPO 的相关准备，5 月 11 日公司公告称，已经在 5 月 8 日召开董事会，审议通过了修订 H 股上市后生效的公司章程的议案，为上市做准备。公司此前表示，申报港股 IPO，主要是因为近年来海外业务快速增长，业绩贡献占比显著提升，需要进一步夯实全球化的战略布局，满足海外业务的持续发展与提质增效需求。