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索马里海盗活动明显回潮被劫油轮赎金被抬升至千万美元

2026-05-15 09:53:59

船检

近期索马里海盗活动出现明显回潮，最新消息显示，此前被劫持的成品油轮 Eureka 的赎金要求，已经被海盗抬高至 1000 万美元，与此同时，当地海域短时间内接连发生多起船舶劫持事件，印度洋西部的航运安全风险正在快速抬升。

据 Middle East Monitor、TradeWinds 等多家国际海事媒体报道，这艘悬挂多哥旗的成品油轮，载重吨约 3300 吨，2006 年建造，事发时装载 2800 吨柴油，于 5 月 2 日在也门夏布瓦省近海的卡纳港附近遭武装人员登轮，随后被带往索马里方向。最初海盗提出的赎金要求为 300 万至 350 万美元，但由于谈判进展缓慢，海盗将赎金大幅抬升至 1000 万美元，同时增加了武装看守人数，严格限制船员的食物和饮水供应。埃及外交部也已表示，正通过驻摩加迪沙使馆跟进事件，保障船上埃及籍船员的安全。

事实上，Eureka 并非近期唯一的遇袭船舶，短短半个月内，索马里附近海域已经接连发生至少 5 起船舶劫持相关事件，显示海盗正在重新组织、连续作案。

4 月 20 日，渔船 Alkhary 2 遭海盗劫持，业内认为这类渔船很可能被改造为海盗的临时 “母船”，用于扩大行动半径、为后续袭击商船提供掩护；仅一天后，4 月 21 日，悬挂帕劳旗的成品油轮 Honour 25 在邦特兰地区附近海域遭劫，船上 17 名船员中 10 人为巴基斯坦籍，被扣船员家属披露，船上情况严峻，部分船员只能饮用舱内脏水，依靠少量米饭维持，家属已经在卡拉奇举行抗议，要求政府展开营救。

4 月 25 日，一艘独桅帆船 dhow 在当地海域一度被劫持，虽然后续已获释，但被认为是后续袭击的铺垫；4 月 26 日，杂货船 Sward 也在附近海域遭海盗控制，欧盟海军 “亚特兰大行动” 已经确认这两起事件，并表示正持续监控相关情况。加上 5 月 2 日的 Eureka，索马里海盗的活动频率已经明显回升，甚至重新启用了过去的 “母船模式”。

索马里海盗曾在 2008 至 2012 年达到活动高峰，此后随着国际海军护航、反海盗措施的完善，相关风险大幅下降，但当前的形势正在发生逆转。核心原因是国际反海盗的力量被分散，红海危机、霍尔木兹海峡局势紧张，大量国际海军力量被牵制在这些热点区域，反海盗巡逻力量被转移，为索马里海盗重新活动创造了窗口期。

同时，海盗的装备也在升级，他们现在配备了 GPS、卫星通信等设备，能够在更远的海域展开行动，而且当前的目标也更有针对性，装载燃油的中小型油轮成为优先目标，因为中东冲突推高了能源货物的价值，这类船舶的赎金潜力更高，这也是 Eureka 的赎金被快速抬升的重要背景。

业内分析认为，Eureka 赎金的升级，释放出一个明确信号：索马里海盗正在重新测试国际海上安全体系的承压能力。海盗并没有真正消失，只是在等待合适的机会，而当前多重地缘危机叠加的环境，给了他们重新抬头的空间。

对航运业而言，这意味着印度洋西部的航运风险正在进入叠加期，船舶安全不能只关注单一的威胁，也不能只关注单一海域，红海、霍尔木兹的风险之外，传统的海盗风险也正在回归，航运企业需要重新评估相关水域的安全风险，调整航线和安保措施。