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船舶产业捷报频传：多船集中出坞、新船顺利交付、核心配套订单落地

2026-05-15 10:24:45

船东

近日中国船舶集团旗下多家骨干企业喜讯连连，江南造船多船批量出坞、中船澄西圆满交付新船、武汉船机斩获大额船用舵机订单，造船建造与配套产业链同步提速增效。

江南造船年度第三批次集中出坞

5 月 13 日，江南造船 3 号船坞迎来本年度第三批次出坞节点，实现两艘整船出坞、一艘整船 + 一艘半船同步起浮，建造节拍高效有序。

本次出坞包括：

99000 立方米超大型乙烷运输船：为西南海运建造的同系列第 8 艘 VLEC 船，依托 “33 节律” 建造模式，完成全船压载舱涂装，实现机舱三总段安装完整成型，舾装、涂装节奏稳步落地，为后续码头系泊试验筑牢基础。
14000TEU 单燃料集装箱船：为博亚公司量身建造，出坞前圆满达成 “331” 目标，实现搭载、试箱、涂装 “三清零”，管网、电网、信息网 “三网通”；同步完成全船模拟试箱、堆箱绑扎试验，为码头建造调试高效衔接。

同步起浮船型：为山东海洋能源集团建造的17.5 万立方米 LNG 运输船整船、为达飞海运建造的15000TEU 甲醇双燃料集装箱船半船，高端 LNG 船、双燃料集装箱船建造持续提速。

5 月 13 日，中船澄西为中信金融租赁建造的84500 吨干散货船 “CSPC PISCES” 号顺利交付，这也是公司今年交付的第 19 艘新造船，标志该系列船型建造任务全部收官。

该船采用大开口箱型货舱结构，配置四台大型克令吊，可兼顾散货、纸浆、集装箱等多货种运输，适配航线广、运营灵活性强；通过船体线型优化与动力系统升级，油耗及排放指标表现优异，完全满足国际最新环保规范，是绿色节能型高性能散货船标杆船型。

近日，武汉船机与江苏新时代造船签约，拿下12 台 9200TEU 双燃料集装箱船配套舵机订单，设备将在 2027—2029 年陆续交付配套。

本次配套舵机采用双柱塞四油缸拔叉式结构，单台配置四套动力系统，运行稳定可靠；同时将取得 DNV IACS URE27 网络安全认证，在智能化、网络安全防护上达到行业领先水平，适配大型双燃料集装箱船高可靠性、高智能化的配套需求。

本轮多家船企、配套企业接连迎来节点突破，既彰显了我国高端船舶批量建造实力，也体现出船舶配套产业链自主化、高端化、智能化发展步伐持续加快。