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全球首批远洋乙醇燃料主机订单落地中国船企牵头打造脱碳新标杆

2026-05-20 14:48:37

船厂

5 月 19 日，中国船舶集团旗下 WinGD 正式宣布，拿下全球首批远洋乙醇燃料主机订单，这批动力核心将配套矿业巨头淡水河谷与山东海运联合打造的全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船，标志着远洋航运脱碳技术迎来全新突破。

本次订单涉及两艘 32.5 万载重吨超大型矿砂船，由青岛北海造船承建，每艘船配备一台六缸、缸径 820 毫米的 6X82DF-M/E 型乙醇燃料主机，计划 2029 年初交付。该型主机是 WinGD X-DF-M/E 平台下首款针对乙醇燃料优化的机型，在现有甲醇燃料发动机基础上调整燃料供应系统与喷射压力，适配乙醇与甲醇的能量密度差异，同时依托两种燃料相近的物理与燃烧特性，实现高效兼容，合同还预留了后续系列船的主机备选订单。

乙醇作为船用替代燃料，凭借全球广泛的供应能力、极具竞争力的成本优势，成为航运脱碳的热门选择。据淡水河谷测算，相比传统重油，使用乙醇燃料可减少约 90% 的温室气体排放，减排效果远超常规替代燃料，完美契合国际海事组织的减排新规要求。

WinGD 销售负责人表示，本次订单是企业十多年来醇类燃料技术研发的重要成果，证明乙醇船用技术与配套基础设施已经成熟，为全行业探索乙醇脱碳路径注入信心。淡水河谷航运负责人也提到，乙醇燃料船是企业航运脱碳战略的核心落子，兼顾船舶运营灵活性与效率，助力企业在能源转型中抢占先机。

依托 X-DF-M/E 平台，WinGD 实现了二冲程主机的全燃料覆盖，该平台与氨燃料、高压 LNG 燃料主机共享成熟架构，让船东彻底摆脱单一燃料限制，可根据市场变化灵活切换燃料类型。

本次配套的 32.5 万吨矿砂船，本身就是全球首制乙醇三燃料船，可兼容乙醇、甲醇、常规船用燃油三类燃料，同时预留 LNG、氨燃料改造空间，未来可根据燃料市场变化灵活调整。除此之外，该船还配备 5 套旋筒风帆，搭配高效主机、流体动力节能装置、轴带发电机等多项节能技术，相比第一代矿砂船可减少 15% 的温室气体排放，实现多维度减碳。

此前淡水河谷已与山东海运签署 25 年包运合同，锁定这批新船的长期运营，依托中国船舶全产业链优势，从船舶建造到动力研发实现全流程自主可控，打造全球远洋乙醇燃料船的标杆项目。