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应对用工荒日本推出造船焊接机器人单台 85 万可自动识别焊位

2026-06-01 14:42:15

船厂

面对造船业日益严峻的劳动力短缺问题，日本企业推出了针对性的解决方案：System LSI 公司开发了一款面向造船业的小型自动焊接机器人，将于 5 月底正式上市，以此缓解行业的用工压力，提升作业效率。

据日媒报道，这款机器人搭载了结合高精度摄像头与激光技术的目标识别系统，操作人员只需按下开关，机器人便可自动识别焊接位置，独立完成全部焊接作业。机器人本体重量仅 15 公斤，便于在不同的焊接作业区域之间搬运，而且无论操作人员的熟练程度如何，都能保持稳定一致的焊接质量。

该产品的不含税售价为 2000 万日元，约合人民币 85.52 万元，将由高松市的高松帝酸负责销售，企业目标年销量为 10 台。首台机器人设备已经确定将于 5 月 28 日在新来岛造船投入使用，而新来岛造船还计划在 2026 财年（2026 年 4 月 - 2027 年 3 月）内再追加导入 6 台该设备，计划采用 “一名操作员同时管理 3 台机器人” 的作业模式，新来岛造船社长森克司表示，希望借助该设备推动公司实现造船能力翻番的目标。

这款机器人是在爱媛县的产业扶持项目支持下开发完成的，此前 System LSI 已经向爱媛县政府进行了产品的现场演示，县知事中村时广对此表示，这项技术能够有效缓解造船业的劳动力短缺问题，将成为行业发展的重要助力。System LSI 社长中浦一浩则透露，未来企业还计划进一步引入人工智能技术，打造能够自主寻找焊接位置、自动完成作业的更智能的焊接系统。

近年来，劳动力短缺已经成为日本造船业面临的最大瓶颈，不少船企因人手不足无法满负荷运转，比如常石造船在日本国内的常石工场，开工率较高峰时期下降了约 40%，企业只能通过扩大海外基地来弥补国内技术人员的不足。

在此背景下，日本船企正加快推进造船自动化的进程。由于造船业以定制化订单为主，长期以来行业的自动化程度偏低，但严重的用工短缺正在倒逼行业变革，焊接等基础工序正逐步实现机器人化。日本国土交通省也已经设立专项制度，支持造船领域的 AI 与机器人研发，今年 3 月还选定了 14 个相关项目，推动船艏曲面加工等复杂工序的自动化，进一步提升效率、减少用工需求。