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辽港集团双布局落地：大连 — 中东直航开通沪辽内贸快线启动合作

2026-06-08 16:11:53

船厂

5 月 26 日上午，辽港集团在大连集装箱码头同步完成两项重要港航布局：一是携手全球最大集装箱班轮公司地中海航运（MSC），正式开通大连至中东的集装箱直航航线，填补了大连口岸至中东区域的直航服务空白；二是与上港集团、安通控股签署战略合作协议，共建对标外贸班轮标准的 “沪辽快线” 内贸精品航线，在外贸远洋干线与内贸南北通道两个方向同时取得突破。

在外贸航线方面，此次落地的 SHIKRA 航线，是 MSC 全球网络中面向印度、巴基斯坦及中东市场的核心远洋服务。依托大连东北亚国际航运中心的枢纽功能，该航线将投入 8 艘 2 万至 2.4 万 TEU 级的大型集装箱船舶，直达印度、巴基斯坦以及阿联酋、阿曼等中东国家的主要港口。与传统的中转路径相比，这条直航航线的整体航程至少可节省 10 天时间，能够有效压缩物流周期、降低客户的综合物流成本，大幅提升东北腹地外贸企业的出海效率。

在此之前，SHIKRA 航线已经是 MSC 亚洲至印巴、中东方向的重要服务产品，此次将大连口岸纳入该航线体系，也进一步提升了东北地区在 MSC 全球航线网络中的节点地位。对东北腹地而言，这条直航航线的意义尤为突出：近年来，中东、印巴区域与东北的贸易联系持续增强，粮食、化工品、机电设备、汽车零部件等货种的往来需求不断提升，但过去相关货源大多需要通过其他港口中转出运，运输链条长、航期稳定性弱、综合成本高的问题，一直制约着两地的贸易往来。直航服务开通后，东北企业终于获得了更稳定的舱位、更直接的航线选择，以及更具确定性的交付周期，为两地的产业链对接搭建了高效的海上通道，也助力东北企业更好地参与 “一带一路” 相关市场的贸易合作。

在内贸通道方面，辽港股份、上港集团与安通控股同步签署了 “沪辽快线” 的战略合作框架协议。三方将以现有的 “营口 — 大连 — 上海” 内贸航线为基础，通过加密班期、优化服务，推动航线向标准化、精品化、快线化升级，对标外贸班轮的服务标准，在班期稳定性、时效保障、舱位组织、港口作业衔接、客户服务等方面进行系统优化，打造连接环渤海与长三角的高效南北物流大通道。

作为分别服务长三角与东北两大经济区的核心港口，上港集团与辽港集团的合作，将有效整合两地的港口资源；而安通控股作为内贸航运领域的头部企业，也将为航线带来更强的货源组织与市场化运营能力。三方协同后，这条内贸快线将为南北之间的制造业、消费品、粮食、化工品等货种的流通，提供更具竞争力的物流选择，进一步强化东北与长三角之间的产业联动：东北腹地可以通过这条通道，更高效地连接国内核心消费市场与产业协同网络，长三角也能依托稳定的海运通道拓展北方腹地市场，为东北全面振兴与长三角高质量协同发展提供港航支撑。

这两项布局的同步落地，也体现出辽港集团围绕 “双循环” 的战略布局：在外贸端，通过引入 MSC 的核心远洋航线，补齐了大连至中东的直航短板，增强了东北腹地与全球市场的连接能力，助力企业参与全球贸易；在内贸端，通过三方协同打造内贸精品快线，提升了东北与国内核心经济区的联动水平，服务国内大循环的货物流通需求。

近年来，随着东北制造业升级、农产品出口、汽车产业链外向拓展，腹地对远洋直航、稳定班期的需求持续提升，同时国内区域协同也对港航服务提出了更高要求。此次两项合作，正是辽港集团围绕这些需求作出的重要布局。未来，随着航线逐步稳定、货源组织不断完善，大连口岸连接东北与全球市场的枢纽作用将进一步凸显，沪辽之间的内贸通道也将为南北区域联动释放更多效能，为东北全面振兴提供更强的港航支撑。