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琼州海峡新一代客滚船开工适配新能源车还预留甲醇改装空间

2026-06-10 15:43:30

船厂

6 月 9 日，武昌造船为海南港航控股有限公司建造的琼州海峡新一代 1250 客位客滚船正式开工，这艘集智能化、绿色化、高舒适性于一体的新船，将为琼州海峡的航运装备带来全面升级，也为海南自贸港的封关运作提供核心的交通运力支撑。

本次开工仪式，吸引了海南港航、广东省港航集团、武昌造船、中国船级社以及上海船舶研究设计院的多方代表参与。仪式现场，海南港航党委书记、董事长王然，广东省港航集团党委书记、董事长张道武，武昌造船党委副书记、总经理迟本斌共同启动了项目开工指令装置，标志着新船正式进入建造阶段。

王然在仪式上表示，当前海南自贸港封关运作全面启动，琼州海峡的客货流量稳步攀升，对航运保障能力提出了更高的要求。此次新船开工，正是海南港航对标封关运作要求、升级核心运力、提升服务能级的关键举措。为了保障项目推进，海南港航将搭建高效的联动沟通机制，协调解决建造中的难点问题，同时组建专业的监造团队，全程驻场跟进，对船舶建造、设备安装、工艺管控、试验验收全流程从严把控，打造精品标杆船舶。

迟本斌则表示，武昌造船深耕高端客滚船、特种工程船舶制造领域多年，本次承接建造任务，是客户对公司综合实力的认可，更是服务国家战略的重要实践。项目开工后，公司将集结优质资源成立项目专班，严格遵循入级规范与设计标准，细化施工计划，联动设计院、船检机构攻克技术难题，以精益建造保障新船保质保量按期交付，同时也期待与海南港航等伙伴深化合作，共同探索航运升级的新路径。

据了解，该项目共计建造 2 艘 1250 客位客滚船，全部由上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社，未来将投入海口至徐闻的核心航线运营。新船总长 135 米，船宽 21 米，型深 6.6 米，设计吃水 4.35 米，设计航速 15.5 节，采用吊舱推进系统搭配双首侧推，不仅取得了新能源车运输符号、智能船舶符号，还预留了甲醇燃料改装的接口，稳性、消防、救生等标准全部对标国际航行船舶，综合性能大幅优于琼州海峡的传统客滚船。

相比现有船舶，新船在四大维度实现了全面的革新：

在智能化方面，全船搭载一体化智能管控系统，可实现航行辅助导航、机舱设备远程监测、能耗智能监控、船体状态实时预警等功能，告别了传统船舶人工操作、人工巡检的模式，大幅提升了航行效率与运营安全性，也降低了长期的运维成本。

在运力方面，1250 客位的超大载客规模，将有效扩充海峡的旅客输送能力，缓解节假日的过海拥堵难题。船舶设置了三层车辆甲板，采用可变车道设计，可承载小汽车、房车、货车、半挂拖车等各类车辆共计 230 余辆；更关键的是，三层车辆舱全部支持锂电池新能源车通行，还配套了专属的运载区域与安全防护设施，完美适配了当下快速增长的新能源车辆过海需求。

在绿色环保方面，新船预留了清洁能源的改装空间，能够支持未来的甲醇燃料运营，长期运营更加低碳节能，深度践行双碳战略，也守护了琼州海峡的生态环境。

在舒适性方面，新船的内部打造了观光厅、休闲吧、商务舱、普通客舱等多元功能区域，全部采用精装修设计，标准接轨国际客滚船水平。同时优化了人车分区的布局，消防、救生、车辆绑扎等安全系统也全面升级，让旅客的出行更加安全舒适。

琼州海峡作为联通粤琼两地的黄金水道，是保障民生出行、物资流通的关键枢纽，更是海南自贸港封关运作的核心交通命脉。业内认为，这两艘新一代客滚船的建造，将全面升级琼州海峡的航运服务能力，助力将该通道打造为安全畅通、智慧绿色、优质高效的现代化一流航运通道，为海南的海洋经济发展与自贸港建设提供核心支撑。