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船队更新再落一子美国 DHT 船东向韩华海洋追加 VLCC 订单

2026-06-11 15:59:01

船东

近日，美国上市油轮船东 DHT Holdings 宣布，向韩国韩华海洋追加 1 艘 31.9 万载重吨的超大型原油船（VLCC），这是该公司船队更新计划的最新一步，也标志着这家船东再次选择韩国船厂开展合作。

根据披露，这艘新船是 DHT 此前在韩华海洋订造的两艘 VLCC 的姐妹船，将采用完全一致的高规格设计，重点优化燃油效率、降低排放，同时提升船舶的载货能力，计划于 2028 年 8 月交付。

DHT 并未公开本次订单的具体价格，但市场消息人士估算，交易金额约为 1.3 亿美元，折合人民币约 8.8 亿元。这一价格与当前的市场行情完全吻合：克拉克森数据显示，当前 31.5 万至 32 万载重吨的传统燃料 VLCC，新造船价格已经达到 1.305 亿美元，创下 2009 年 3 月以来的新高。

DHT 总裁兼首席执行官 Svein Moxnes Harfjeld 表示，公司此前已经接收了韩华海洋建造的两艘 VLCC，对这两艘船的表现非常满意，此次正是抓住了韩华海洋提供的早期交付机会，为公司的 Antelope 系列 VLCC 再添一艘新船。他强调，本次订单体现了公司持续专注于打造高质量、高效率船队的战略，在为客户提供优质服务的同时，为股东创造长期价值。

这笔订单，是 DHT 船队更新计划的一部分，该公司近年来一直在通过新船入列、旧船处置，优化船队的结构。今年 3 月，DHT 刚刚接收了 HD 现代三湖建造的 VLCC “Gazelle” 号，这是 Antelope 系列的第三艘新船，交付后立刻与一家大型石油公司签订了 5 到 7 年的长期期租合同。本月晚些时候，DHT 还将接收该系列的第四艘，也是最后一艘新船。

在新船入列的同时，DHT 也在逐步处置老旧船舶。今年早些时候，公司已经同意以 5150 万美元的价格，出售旗下船龄最大的 VLCC “DHT Bauhinia” 号，该船建于 2007 年，预计 2026 年年中完成交付。

公开信息显示，DHT Holdings 是一家独立的原油运输企业，专注于国际原油航运业务，目前旗下船队全部由 25 艘 VLCC 组成，通过位于摩纳哥、挪威、新加坡和印度的综合管理平台开展运营。

承接本次订单的韩华海洋，正是全球 VLCC 建造领域的头部船厂。克拉克森统计显示，全球目前在航的 1015 艘 VLCC 中，有 198 艘由韩华海洋建造，市场占有率达到 19.5%，排名全球第一，在该船型领域拥有压倒性的技术和建造经验。

截至目前，韩华海洋的手持订单已经达到 128 艘、合计 2138 万载重吨，覆盖 LNG 船、油船、集装箱船、LPG 船等多个船型，交付期已经排至 2030 年，订单储备充足。