船舶帮

突破造船边界三星重工联手全球伙伴布局海上 AI 基础设施

2026-06-11 16:07:45

船厂

随着人工智能产业的快速发展，陆上电力、土地资源的瓶颈日益凸显，韩国船企正借此打开新的发展突破口。近日，三星重工在希腊波塞冬国际海事展上，与希腊船东 Capital Maritime、英国劳氏船级社签署三方合作协议，共同开发浮式数据中心，这标志着三星重工正从传统的船舶建造企业，转型为海上 AI 基础设施的综合供应商，突破传统造船业的边界。

根据三方的合作框架，本次合作将实现从资本、认证到建造的全流程一体化运作：三星重工负责浮式数据中心的设计与建造统筹；Capital Maritime 凭借其全球航运资本资源，负责项目的投资与发掘；劳氏船级社则为项目提供海洋环境相关的审批与认证指导。

除此之外，三星重工还与劳氏船级社旗下的咨询机构 Lloyd’s Register Advisory 签署了单独协议，计划开拓北美电力市场。其核心战略是，在北美陆上电网趋于饱和的成熟数据中心市场中，寻找海上基础设施的新机会，验证相关项目的经济可行性。这一系列布局，让三星重工在获得欧洲资本与监管机构支持的同时，也为进入科技企业聚集的北美市场搭建了桥头堡。

韩国业界指出，穆迪预测到 2030 年，全球 AI 基础设施的投资规模将达到 3 万亿美元，三星重工的这一系列动作，正是正式向海上 “物理人工智能” 基础设施市场发起冲击。不同于普通的海上设施，浮式数据中心的核心，是在极端海洋环境下，保障精密服务器的稳定运行，这正是所谓的 “物理 AI” 能力，也是该市场的核心门槛。

为了突破这一技术门槛，三星重工此前已经与全球 IT 解决方案巨头美国 Supermicro 签署了联合开发协议。业界分析认为，海浪振动、船体倾斜、高盐海洋环境，都会缩短高端 GPU 的使用寿命，而三星重工拥有的海上定位控制、特殊恒温恒湿技术，搭配 Supermicro 的水上服务器运行数据与 IT 技术，刚好可以解决这些痛点，为项目落地提供技术支撑。

事实上，海上数据中心的概念早已得到验证。此前微软的 “纳蒂克项目”，就已经通过将服务器沉入海底，验证了海水冷却的高效性，此后市场的关注点，也从固定式的海底数据中心，转向了更具灵活扩展能力的浮式平台。市场机构 Market.us 预测，浮式数据中心市场到 2034 年，将保持年均 10.1% 的复合增长，如果未来形成自主供电浮式数据中心 + 超高速海底光缆的整体解决方案，其市场价值将远超当前的预期。

三星重工早已开始布局这一领域，今年 4 月，其自主开发的 50MW 级浮式数据中心，就在美国的行业展会上，拿到了美国船级社和劳氏船级社的原则性认可证书，同时还与 ABB 建立了电力控制的合作体系，为商业化落地铺路。

不过，韩国业界也指出，这一跨国联盟要转化为实际的商业成果，仍面临不少挑战：各国领海的设施建设，涉及复杂的环境影响评估，海上电力并网的监管壁垒也尚未打通。而未来，三星重工能否在这一市场占据主导，关键还要看能否降低初始的资本支出，搭建规模化的生产体系。

三星重工副会长崔成安表示，海上数据中心是一个突破传统造船与航运边界，向技术密集型基础设施产业进化的机遇市场，公司将通过与全球伙伴的前瞻性合作，提升技术门槛，巩固在海上 AI 基础设施市场的独特地位。