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波塞冬展斩获 25 艘大单恒力重工手持订单超 330 艘排产至 2030 年

2026-06-15 08:55:41

船东

在 2026 年希腊波塞冬国际海事展上，中国造船企业恒力重工交出了一份亮眼的成绩单：一举与 6 家海外船东签署 21+4 艘新造船项目合同，覆盖五大主流船型，总价值接近 150 亿元人民币，其中生效订单金额已超百亿元，标志着企业的国际化品牌影响力，获得了全球核心船东的认可。

全谱系船型同步突破

本次签署的新船订单，船型覆盖 6000TEU 集装箱船、82000 载重吨卡姆萨型散货船、181000 载重吨好望角型散货船、LR2 型成品油轮及苏伊士型原油轮，实现了集装箱船、散货船、油轮三大主力船型的全谱系覆盖，体现了企业多船型均衡发展的战略布局。

中型集装箱船领域，一家欧洲知名班轮公司率先下单 6000TEU 中型集装箱船，成为恒力重工在该细分市场的首单突破，随后希腊船东跟进加码，让该系列船的在手订单接近 40 艘，初步形成了中型集装箱船的批量建造集群效应。
干散货船领域，两家希腊头部船东同步下单，分别订购 82000 载重吨卡姆萨型散货船和 181000 载重吨好望角型散货船，作为全球干散货市场的核心参与者，希腊船东的选择，印证了恒力重工在该领域的交付质量、技术实力与商务信誉，已获得地中海航运圈的核心认可。
能源船型领域，希腊航运巨头 VENERGY 下单苏伊士型原油轮，另有希腊船东订购 LR2 型成品油轮，两大能源船型同步实现订单突破，油轮业务双线并进，进一步强化了企业在该领域的竞争力。

作为全球最大的船东国，希腊的海事展历来是全球造船业的景气风向标，恒力重工在此斩获批量大单，也意味着其品牌影响力，已成功辐射至全球核心航运枢纽，是企业 “立足中国、服务全球” 国际化战略的重要里程碑。

自 2023 年正式投产以来，恒力重工迅速成长为全球新造船市场的黑马。截至目前，2026 年以来，企业已承接 154+6 艘新船订单，超过 2025 年全年 115 艘的接单规模，创下历史新高。

叠加本次展会的新订单，恒力重工当前的手持订单已超过 330 艘，排产周期已延伸至 2030 年，充足的订单储备，为企业未来数年的稳定生产提供了坚实的保障。

为了承接旺盛的市场需求，恒力重工也在同步推进产能扩张。2026 年初，企业的二期 “未来工厂” 正式建成投用，造船效率显著提升，已形成多类型船舶批量化建造、节拍化交付的成熟体系，目前核心生产设施已处于满负荷状态，现有船位排产已覆盖未来 3-4 年。

同时，企业计划募资 70 亿元用于三大产能扩增项目，项目落地后，将拥有 22 个不同吨位的船位，可同时建造 10 艘 20 万载重吨以下、12 艘 20 万载重吨以上的船舶，进一步消化在手订单，保障交付能力，同时增强承接新订单的能力。

恒力重工表示，未来将继续深耕高端船舶制造领域，以技术创新驱动产品升级，以精益管理保障交付，致力于成为全球船东最信赖的合作伙伴。而希腊船东的批量订单，也标志着中国造船业的全球竞争力持续提升，正逐步在全球价值链中实现新的突破。