船舶帮

北海造船提前 9 个月交付西芒杜首制绿色矿砂船打造全球矿运新样本

2026-06-17 15:34:09

船东

6 月 16 日，青岛北海造船为韦立国际集团量身打造的首艘 WinningMax 型 32.5 万吨甲醇预留超大型矿砂船（VLOC）“韦立雄心” 轮正式命名交付，该船比原计划提前 9 个月完成交付，同步开启了前往几内亚西芒杜项目的首航，为全球矿产供应链的低碳高效升级打造了全新样本。

此次交付仪式在北海造船二区码头举行，北海造船、韦立国际的高管，以及山东港口、工银金租、中船贸易、两大船级社的相关负责人，共计 260 余位嘉宾共同见证了这一时刻，四方代表现场签署了交接船议定书，教母张萌萌为新船完成命名。

“韦立雄心” 轮是北海造船为韦立国际的几内亚西芒杜铁矿运输项目，定制研发的 WINNINGMAX 型天狼星系列矿砂船首制船。该船总长 329.99 米，型宽 60 米，型深 30.5 米，入级中国船级社（CCS）与挪威船级社（DNV），航速可达 14.02 节，续航力达到 37000 海里，其能效指标 EEDI 较国际基线低 33.9%，具备优异的碳排放评级（CII）表现。

在绿色转型的设计上，该船首创了实船一体化甲醇燃料舱设计，成功取得 DNV 的甲醇 - Ready 认证，区别于传统的外置储罐方案，燃料舱与船体深度融合，既不影响载货效率，也为未来的零碳升级预留了空间。船上配置了 12000 立方米的独立甲醇燃料舱，未来改装无需改动主船体结构，即可满足中国至几内亚往返航线的燃料需求。同时，船舶还搭载了轴带发电机、高压岸电系统，进一步提升能效、降低排放。此外，船舶还搭载了智能无土栽培系统，可实现船员鲜蔬自给，同时优化了驾驶视野与减震降噪体系，大幅提升了船员的作业与居住体验。

作为韦立国际首次深度参与定义的新一代矿砂船，WinningMax 的设计源自韦立在西非至中国航线十余年的运营实践，专门针对西芒杜铁矿、博凯铝土矿的长期物流需求打造。韦立国际董事长孙修顺表示，大型资源项目的竞争力，不仅在于矿山本身，更在于打通矿山、铁路、港口、航运、市场的一体化物流体系，这艘新船将进一步提升韦立全球供应链的韧性与效率。

此次交付，也是北海造船与韦立国际的首次新造船合作，后续双方累计签订了 8 艘同系列船舶的建造合同。目前，北海造船在超大型矿砂船领域的手持订单与交付能力稳居全球首位，此次首制船提前 9 个半月交付的成绩，也再次彰显了其在大型绿色船舶领域的建造与管控实力。