一、招标核心项目信息

1. 项目区位与作业环境
    
   FLNG 部署于莫桑比克德尔加杜角近海鲁武马盆地 4 号区块，作业水深约 2000 米，属于超深水海域开发工程。
2. 发包模式与交付范围
    
   面向全球征集具备EPCIC 全流程总承包能力的企业，工作覆盖整体工程设计、设备采购、船体与上部模块建造、远洋运输、海上系泊安装、系统调试、投产及全性能验收测试。
3. 投标硬性门槛
    
   意向征集截止时间为 7 月 3 日；投标方需提供近 10 年 FLNG 或同等规模海上油气开发完工业绩，同步提交自主液化工艺方案，并明确系泊、低温储存系统配套供应商。
4. 项目体量预期
    
   行业测算该 FLNG 整体投资规模超 70 亿美元（约 474 亿元人民币），目前中韩头部船厂、国际油气工程巨头均参与竞标，包括惠生清洁能源、三星重工、韩华海洋、Saipem、Technip Energies、JGC 等企业联合体。

二、产能对标：600 万吨级大幅领先全球现有 FLNG

1. 现有全球最大在建 FLNG：美国 Delfin FLNG 1 号，三星重工承建，年产能 440 万吨，为美国首座浮式液化装置；
2. 埃尼现有两座莫桑比克 FLNG：Coral Sul、Coral Norte 产能均为 340 万吨 / 年；
3. 老牌标杆壳牌 Prelude FLNG 运营产能 360 万吨 / 年，长期稳居全球第一产能宝座；
    
   本次新建 600 万吨级 FLNG，产能较 Prelude 提升近 67%，将确立全球最大 FLNG 地位。

三、鲁武马盆地 FLNG 项目完整布局

1. 一期 Coral Sul FLNG（已投产）
    
   2022 年投入运营，三星重工建造，非洲首座超深水 FLNG，年产 340 万吨 LNG；投产至今已完成超 120 船 LNG 外输，验证深海浮式液化技术可行性。
2. 二期 Coral Norte FLNG（在建）
    
   2025 年 10 月作出最终投资决策，2026 年 6 月 8 日与三星重工签署 EPCIC 总包合同，计划 2028 年交付，产能 340 万吨；该船已于年初在三星巨济船厂下水，当前开展上部模块建造，投产后区块现有 LNG 产能直接翻倍。
3. 三期 新建 600 万吨级超大 FLNG（招标阶段）
    
   本次启动意向征集，为盆地第三套浮式液化装置，是莫桑比克天然气扩产核心载体，建成后将大幅提升该国在全球 LNG 出口市场份额。

四、项目股东背景（MRV 合资公司）

• 作业牵头方埃尼（Eni）、中国石油天然气集团、韩国天然气公社（Kogas）；
• 莫桑比克国家油气公司 ENH、阿联酋 XRG 能源共同持股运营。

五、区域整体天然气开发格局

1. 埃尼主导 4 区块三座 FLNG 海上液化方案；
2. 道达尔牵头莫桑比克陆上 LNG 项目，停工后重启建设；
3. 埃克森美孚主导鲁武马陆上 LNG 项目，预计 2026 年内完成最终投资决策。

行业意义

1. FLNG 技术再上台阶
    
   600 万吨超大产能 + 2000 米超深水作业双重难度叠加，将推动全球浮式液化、深海系泊、大型低温储罐成套技术迭代升级；
2. 重塑全球 LNG 供给版图
    
   莫桑比克依托多套 FLNG 形成稳定远洋 LNG 出口能力，将成为亚太、欧洲重要清洁能源供给来源；
3. 海工总包市场迎来超级大单
    
   该项目为近年全球体量最大 FLNG 总包招标，中韩船厂、国际油气工程企业同台竞争，将进一步拉开高端浮式海工装备的产能、技术差距。