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工艺创新提质降本！大船天津累计节省生产成本近5000万元

2026-06-26 16:08:46

船厂

 

6月23日，中船大连造船大船天津再传建造捷报，为地中海航运量身建造的LNG双燃料16000TEU超大型集装箱船C16K-8号船，顺利完成B型舱双车联吊关键作业，高效推进项目收官建造进程。
本次B型舱双车联吊作业仅耗时10小时，相较于首次同类型联吊作业，施工时长缩短4.5小时，施工效率实现大幅提升，充分体现出大船天津在大型LNG双燃料船舶核心舱室吊装工艺上的成熟优化与技术迭代。
据统计，截至目前，大船天津已累计顺利完成6次B型舱双车联吊作业。相较于传统海吊、云车配合的施工模式，这套自主优化的双车联吊新工艺优势显著，累计为船厂节省生产成本近5000万元，大幅压缩大型高端集装箱船建造开支，实现了建造效率与经济效益双向突破。
本次完成核心吊装作业的C16K-8号船，是大船天津为地中海航运承建的6艘16000TEU LNG双燃料集装箱船系列的最后一艘。该船B型舱高精度、高效率安装完成，有效扫清了项目建造关键障碍，为整船后续舾装、调试、交付工作筑牢坚实基础，保障系列船项目圆满收官。
此次工艺革新落地，不仅验证了大船天津在绿色高端集装箱船建造领域的技术实力与精益建造能力，也为国内同类型LNG双燃料船舶核心舱室施工积累了高效、低成本的成熟工艺经验，为船舶制造业提质增效、降本创优提供了优秀实践范本。