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霍尔木兹海峡袭击频发，大量船舶关闭 AIS 过境，船东通航趋于谨慎

2026-07-01 15:26:00

船检

全球能源要道霍尔木兹海峡接连发生商船遇袭事件，市场通航信心明显走弱。虽海峡整体通航未全面中断，但主动关闭 AIS、隐匿航行轨迹过境的船舶数量大幅增加，区域能源供应链不确定性再度抬升。

一、两起袭击接连发生，航道安全风险升级

近期阿曼沿岸核心通航通道先后出现两起袭击：6 月 25 日，长荣集装箱船 “EVER LOVELY” 遭导弹击中；数日后，美方证实伊朗袭击一艘途经油轮。两处事发水域均为美军引导商船通行的关键航线。

负责军方与航运对接的机构表示，美方配套通航协调流程维持运转，仅整体通行流量小幅回落。

霍尔木兹海峡承担全球约三分之一海运原油运输，航道安全直接左右国际原油供需平衡。多家船东内部评估下调海峡通航安全等级；也有少数企业判断风险未发生实质性质变。

利好信号是美伊达成临时共识，和平谈判期间暂停相互攻击，为航道安全带来阶段性缓和预期。

实时船舶追踪数据显示，周一早间沙特 VLCC、三艘散货船现身阿曼湾，这类船舶均采取关闭 AIS 模式穿越海峡，导致可观测公开航迹大幅减少，并非全面停航。

周末仍有部分船舶保持 AIS 正常过境，包含两艘空载 VLCC 进波斯湾、一艘法国集装箱船完成过境，部分航行发生在最新油轮遇袭之后；当前可监测通航总量，仍高于此前美伊冲突激烈时期水平。

联合海事信息中心已将区域通航威胁等级由 “中等” 上调至 “显著”，确认通行量小幅下滑，但无全线停航情况。部分满载 VLCC、卡塔尔液化气船此前已取消过境计划，袭击发生后仍未恢复通航安排。

停火生效后首艘自沙特拉斯坦努拉油港满载离港的沙特 VLCC 完成过境，具备标志性意义；另有成品油船、受制裁原油船顺利驶出海峡，沙特仍有三艘船舶停靠或刚离开该核心出口码头。

两艘 VLCC、挪威成品油船、受制裁油轮、LPG 船均关闭 AIS 驶入海湾。不少空载油轮抵近码头才重新开启 AIS，外部机构难以精准统计真实通航总量。

空载油轮顺利进港，是中东产油国恢复原油产能、重启出口的关键前提。

现阶段霍尔木兹海峡未出现大规模停航，但地缘袭击反复、航道水雷隐患、船东避险情绪上升三重因素叠加，凸显全球能源供应链极度脆弱。

后续海峡通航规模、油轮过境意愿，将高度依赖美伊和谈进展与区域冲突缓和程度；大量船舶隐匿航迹通行，也将持续加大原油市场供需预判难度。