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中国造全球最大 LNG 动力箱船正式命名 达飞 “达飞巴黎圣母院” 号投入亚欧干线

2026-07-08 14:43:25

船厂
法国达飞集团于勒阿弗尔港为 24000TEU 级 LNG 双燃料超大型集装箱船达飞巴黎圣母院（CMA CGM NOTRE DAME） 举办命名仪式。该船由国内扬子江船业集团承建，为 10 艘同系列船首制船，已于 5 月 15 日完成交付并开启首航，是当前全球在航最大 LNG 动力集装箱船，同时也是吨位最大的法国船旗集装箱船。
船舶主尺度近 400 米 ×61 米，型高 75 米，设计装箱量 24212TEU。船体结构经过专项优化，在船体外型尺寸不变前提下，提升 580 标箱装载能力；配套容积 18600 立方米 LNG 储罐，可满足亚欧航线全程 LNG 动力续航。
 
动力切换至 LNG 燃料后，船舶硫氧化物、颗粒物、氮氧化物及二氧化碳排放实现大幅削减；同步搭载空气动力学导风罩、智能能源管理系统，最多可承载 1600 个冷藏箱同步供电通风，全周期运营能耗显著降低。
船舶搭载全套数字化、智能化航海配置：全数字化驾驶台搭配增强现实导航工具，360 度全景可视化与航迹预判系统大幅提升港口靠离泊安全；内置 AI 智能模块自动优化航线、调节航速、管控燃油消耗。达飞分布在马赛、迈阿密、新加坡三大全球船队运维中心实时远程监控，辅助船员动态调整运营方案。
该轮投入达飞核心亚欧干线 French Asia Line（FAL），完整往返周期约 102 天，挂靠宁波、上海、盐田、新加坡、丹吉尔、勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡等关键枢纽，承担全球核心亚欧贸易货运。
达飞董事长兼 CEO 鲁道夫・萨德评价，本船是集团海运脱碳转型标志性载体，先进 LNG 动力系统为企业 2050 净零排放目标提供坚实支撑，船上 AI 智能管控体系持续优化能效、降低碳排放。
 
集团规划至 2028 年，法国船旗船队规模由 30 艘扩充至 40 艘，同步新增招募 135 名法国籍船员，持续壮大本土运营船队。