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中国船厂新船订单高景气，韩国两大船机厂商业绩大幅增收

2026-07-08 14:44:46

船东

全球新船订单大幅向中国船厂集聚，旺盛造船需求持续拉动船用主机采购，韩国 HD 现代海洋发动机、韩华发动机两大龙头企业收获大量来自中国船厂的供货合同，营收、利润同步暴涨。

一、HD 现代海洋发动机：上半年八成订单来自中国，一季度利润暴涨 216.5%

HD 现代海洋发动机（原 STX 重工）上半年共斩获 15 份主机供货合同，其中 12 份订单来自国内船厂，占比 80%，对应合同总额超 1042 亿韩元（约 4.87 亿元人民币）。

年内多笔大额订单落地：近期与芜湖造船厂签约 280 亿韩元主机合同；3 月分别与芜湖造船厂、招商威海船厂签订合计 204 亿韩元订单；5 月再度和芜湖造船厂达成 558 亿韩元供货协议，全年对华订单规模突破千亿韩元关口。

公司当前手持订单总额 6727 亿韩元（约 31.44 亿元人民币），订单储备充足。

经营层面，2026 年一季度业绩大幅走高：营收 1335 亿韩元，同比上涨 60.8%；营业利润 326 亿韩元，同比激增 216.5%，营业利润率 24.4%。增长核心驱动为主机售价上行、交付量提升、配套零部件销售收入增加。

作为韩国第二大船机制造商，韩华发动机一季度营收 3452 亿韩元，同比增 8.5%；营业利润 514 亿韩元，同比大涨 130.3%，利润率 14.9%，创下并入韩华集团后单季盈利新高。

截至一季度末，企业手持订单金额 52386 亿韩元（约 242.5 亿元人民币），较去年年末提升 26.5%，订单排期超 3 年；产品结构以绿色动力为主，双燃料发动机占全部在手订单 85%。

客户结构上，中国船厂占比 49%，韩华海洋 26%、三星重工 25%，对华订单规模接近 120 亿元人民币，中国市场已成第一大客户来源。

克拉克森统计数据显示，2026 年 1-5 月全球新船成交 3356 万修正总吨，同比增长 62%。其中中国船厂承接 2298 万 CGT，占全球 68%；韩国船厂 708 万 CGT，占比 21%。

大量订单集中落地国内船厂，直接催生船用主机刚性采购需求。韩国行业分析指出，尽管国内造船综合实力持续提升，但大功率船用主机领域韩企仍保有成熟技术优势。主机属于船舶核心关键设备，对能效、环保合规、交付周期、产品可靠性要求严苛，在中国船厂扩产、新船交付潮持续的背景下，韩国船机企业业绩增长周期有望延续。