船舶帮

再添 2 艘油船订单三星重工年内接单破百亿美元创五年新高

2026-07-13 13:44:44

船东

7 月 8 日，韩国三星重工宣布与一家百慕大地区船东签订 2 艘原油运输船建造合同，随着这笔订单正式生效，该公司 2026 年累计承接新船订单金额突破 100 亿美元，创下 2021 年以来的同期最高接单纪录。

本次签订的 2 艘原油运输船合同总金额为 2849 亿韩元，约合 1.89 亿美元，单船造价约 9430 万美元，新船计划于 2029 年 5 月前陆续交付。据市场信息披露，该笔订单的船东为摩根大通，结合单船造价与载重区间判断，新船应为苏伊士型原油运输船。克拉克森行业数据显示，当前 11.6 万 - 15.8 万载重吨苏伊士型原油船的新造船均价约为 8950 万美元，较去年同期的 8600 万美元上涨约 3.5%。

这已是摩根大通今年在三星重工落下的多批订单之一，至此其年内已累计在三星重工订造 14 艘新船，总价值约 18.5 亿美元。今年 1 至 4 月，摩根大通先后下单 2 艘 LNG 船、3 艘苏伊士型油船与 2 艘 VLGC；5 月又一次性订造 5 艘船舶，涵盖 1 艘大型 LNG 船、2 艘 VLGC 与 2 艘苏伊士型油船。

值得注意的是，这已是三星重工一周内承接的第二批新船订单。7 月 2 日，三星重工刚与 Advantage Tankers 签订 2 艘苏伊士型原油船建造合同，合同总金额 2734 亿韩元，约合 1.765 亿美元，单船造价 8820 万美元，该批次船舶将由三星重工转包给舟山太平洋海工建造。

截至目前，三星重工 2026 年累计承接新船订单共 34 艘，总金额达 100 亿美元，已完成全年 139 亿美元接单目标的 72%。这一规模较 2025 年全年 79 亿美元的接单业绩高出 26.6%，也是公司自 2021 年全球航运市场复苏以来，时隔五年再次实现年内累计接单金额突破百亿美元。

从船型结构来看，34 艘订单覆盖多个高附加值船型，包括 13 艘大型 LNG 运输船、2 艘超大型乙烷运输船、4 艘超大型液化气船、10 艘原油运输船、2 艘集装箱船，以及 1 艘 LNG 浮式储存再气化装置、2 艘浮式液化天然气生产装置。分业务板块统计，商船业务累计接单 32 艘、金额 56 亿美元，已完成全年 57 亿美元目标的 98.2%；海工业务累计接单 2 艘、金额 44 亿美元，完成全年 82 亿美元目标的 54%。

回顾近年接单业绩，三星重工 2021 年承接新船 80 艘，合同金额超 122 亿美元；2022 年为 49 艘 94.5 亿美元；2023 年 29 艘 83 亿美元；2024 年 36 艘 73 亿美元；2025 年 43 艘 79 亿美元。

三星重工方面表示，此次重回百亿订单规模，主要得益于商船业务的持续稳定增长，以及两座 FLNG 等大型海洋工程项目的成功承接。未来公司将持续巩固商船与海工业务 “双轮驱动” 的发展格局，提升抵御市场波动的能力，夯实稳健经营基础。韩国业界普遍认为，在商船订单持续释放与大型海工项目陆续落地的带动下，三星重工完成全年接单目标的市场预期持续向好。