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全球首次运载火箭网系回收成功中船广船国际打造 “领航者” 号海上回收平台

2026-07-14 16:28:49

船厂

7 月 10 日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约 6 分钟后，一子级完成垂直返回，通过海上回收平台的网系捕获方式成功实现回收。据中国航天科技集团消息，这既是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球范围内首次完成运载火箭网系回收，标志着我国可重复使用运载火箭技术取得历史性突破。

承担本次回收核心任务的 “领航者” 号，是我国首艘火箭网系回收海上平台，由中国船舶集团旗下广船国际联合中国科学院深海科学与工程研究所，为中国运载火箭技术研究院改建完成。项目研发建造节奏紧凑：2024 年 9 月全面启动论证工作，同年 12 月完成方案设计，2025 年 4 月正式开工改建，当年 12 月完成命名交付，仅用约 8 个月便完成全部改建与海试任务。

作为特种海上作业平台，“领航者” 号总长 144 米，外廓宽度 50 米，设计吃水 5.5 米，满载排水量达 2.5 万吨，具备 DP 2 级动力定位能力。相较于常规海工平台，火箭回收场景对平台性能提出了多重严苛要求：平台需严格控制横摇、纵摇及艏摇幅度，动力定位系统需满足全浪向精度指标，覆盖 60 度甚至 90 度浪向的定位需求；船体结构设计阶段，团队针对各类海况开展载荷分析、风洞试验、外廓飘台专项设计，从结构层面保障回收作业的稳定性。平台搭载全球首款 “井” 字形高强度缓冲拦阻网系，配套全国产化动力定位系统与船箭实时测控系统，核心设备实现 100% 国产化。

与国际主流的火箭垂直着陆回收模式不同，本次采用的网系回收方案取消了箭体着陆腿结构，改为加装挂钩装置，能够减轻箭体自重、提升运载效率与发射效率；同时网系结构可放大捕获窗口，对火箭降落的位置、速度与姿态容差更大，形成了具备中国特色的可重复使用火箭技术路线。

本次海上回收任务，是长征十号系列运载火箭在完成低空演示验证飞行、实现海上安全溅落之后，对重复使用火箭回收技术的进一步深化验证，同时也实现了船舶海工技术与航天工程的跨界融合，为我国可重复使用航天运载体系的迭代发展奠定了坚实的工程基础。