一艘无需人工潜水辅助、能够在水下自主行走并精准作业的整平设备，近日在广东深汕特别合作区小漠国际物流港防波堤一期工程中正式投入使用。该设备由中交二航局自主研发，是国内首台集布料与刮平功能于一体的水下一体化整平装置，标志着我国基床整平装备正从大型整平船和自升式平台，向轻量化、模块化方向转型。

小漠国际物流港防波堤一期工程，是目前国内在建最长的单体沉箱直立式防波堤，总长度接近3.7公里。整个工程需要完成约70万立方米的抛石作业，水下基床整平面积超过10万平方米。基床表面的平整度，直接关系到沉箱安装的精度和堤身结构的稳定性，是决定工程质量的关键工序。

在此前，这类水下整平工作主要依赖吊机辅助和潜水员人工作业，工序繁琐、耗时长，而且潜水员在水下作业的安全风险较高。项目所在的施工海域属于开敞涌浪区，平均波高超过1米，台风、强对流和寒潮等极端天气频繁，大大压缩了可用的作业窗口期。

新投用的这台水下整平设备全长28.3米，总宽12.3米，自重约48吨。它配备有四台液压油缸支腿、高精度倾角仪，以及基于实时动态载波相位差分技术的水下测量装置。作业时，设备先通过输料螺旋将石料均匀布撒在基床上，再由行走小车底部的刮刀对碎石垫层进行精确刮平。依靠专属的数字化操控平台，施工人员可预设基准参数和自动化作业路径。设备入水后，即可进入全自动行走和精准刮平状态，无需潜水员干预。据了解，其工效较传统人工作业成倍提高，可适应波高上限也提升了六成。

这一体化智能整平设备的应用，使深汕小漠港防波堤工程的基床施工在效率、精度和安全方面均取得显著突破，也为同类开敞海域的防波堤建设提供了新的装备选项。