海事安全官员证实，2026年7月17日，一艘化学品油轮在也门南部海岸附近被武装人员劫持，初步评估认为这是一起索马里海盗事件。这也是三个月内亚丁湾水域被扣押的第二艘油轮。

邦特兰安全官员确认，遇袭船只为“Asana”号油轮，事发时正在也门穆卡拉港以南约65海里处航行，随后遭武装人员强行登船。安全消息人士表示，目前调查指向索马里海盗，而非也门胡塞武装所为。

这起劫持事件再次警示，即便在国际护航行动持续的背景下，索马里沿岸及亚丁湾海域依然存在母船远程袭击等风险。对于须航经此类海盗高危区域的船舶，业内已形成一套明确的防御与应对规范。

在航前准备阶段，船舶须提前查询国际海事局及区域反海盗中心的最新预警信息，尽量规避黎明、黄昏等袭击高发时段。船上需制定专项防海盗预案并组织全员演练，同时对卫星电话、船舶保安报警系统、强光探照灯及高压水龙等关键设备进行全面检查，确保随时可用。必要时，应申请海军护航或雇佣经认证的私营武装保安人员。

航行进入风险区后，应立即提升保安等级，实行24小时双人瞭望，并保持全速及Z字形机动，利用上风上浪舷增大海盗小艇接近的难度。船舷攀爬点须预先清理并安装刺绳和防挂梯挡板，非必要出入口一律封闭。

一旦遭遇袭击，处置流程遵循分层应对原则。在远距离发现可疑小艇时，即拉响警报并运用强光照射、鸣笛、发射火箭信号及高压水龙等方式驱离。若海盗逼近至近处，则加速变向制造船尾浪干扰，割断登船钩绳，并向攀爬处喷射非致命性阻滞物，严禁船员暴露身体或使用致命武器与之直接对抗。倘若阻拦失败，全体船员须立即撤入配备通风、物资及备用通讯设备的钢质安全舱，锁闭所有通道，切断外部水电，持续发送坐标求救，等待专业救援。

安全专家重申，所有防御措施须遵循“非致命性”原则，优先保障船员生命安全，严禁与武装海盗正面冲突。安全舱是保护船员的最后防线，其通风、物资储备和通讯畅通至关重要。险情解除后，船方需按规定格式向船旗国、船公司及相关沿岸国报告详情，并全面排查船上可能遗留的爆炸物或装置。