7月22日，江南造船自主研发的新一代"BrilliancE® II"铝合金B型舱围护系统，正式获得美国海岸警卫队（USCG）认可信及美国船级社（ABS）总体设计认可证书。这标志着该系统已取得进入美国水域的强制性"通行证"，为打通全球主流能源市场奠定了关键基础。

在颁证仪式上，美国船级社全球副总裁兼总工程师Roy Bleiberg向江南造船党委副书记、总经理肖文林递交了相关证书。早在2021年4月，江南造船第一代"BrilliancE®"B型舱围护系统便已获得USCG认可，成为全球第三个获此认证的B型舱围护系统。凭借自主研发设计的优势，江南造船目前手持超大型乙烷运输船订单量位居世界第一，持续巩固在全球液化气船市场的领先地位。

相较于第一代系统，搭载"BrilliancE® II"的全新VLEC在快速性、设计吃水及燃油经济性等关键指标上实现了显著提升，整体船型能效与运营性能进一步优化。在该系统首舱工程化落地过程中，美国船级社提供了重要的技术支撑和现场检验配合，船东方太平洋气体船也给予了充分信任与支持。

2026年6月30日，首艘配置"BrilliancE® II"铝合金B型舱围护系统的10万方级VLEC 3.0，成功完成首舱吊装，标志着该围护系统正式跨越从研发设计到工程化应用的关键门槛。该系统配置了江南造船完全自主研发的"PnF-COMBi"绝缘系统，研发严格遵循"面向可靠性设计"理念，具备蒸发率定制化能力，支持多种组合构型，拥有更大的设计容错空间，并能兼容人工与自动化机器人协同安装，显著提升了绝缘安装效率与质量。

江南造船表示，"BrilliancE® II"B型舱围护系统不仅是液化气船领域的又一力作，更是持续创新的新起点。目前，面向大型化、轻量化市场需求的新一代B型舱LNG围护系统已完成前期研发设计并正式推向市场，专为LNG大规模、长距离远洋运输量身定制。江南造船首批推出的17.5万立方米B型舱LNG运输船，除继承B型舱无装载限制、抗晃荡性能卓越、维护便捷及本质安全等固有优势外，在设计吃水和压载吃水全航程中的油耗与主流LNGC相当，综合性能指标达到国际领先水平。