希腊船东Cape Shipping持续扩张油船船队，近日首次在日本造船联合下单订造一艘超大型油轮。这艘301000载重吨的VLCC将由JMU位于广岛县吴市的吴事业所建造，计划于2028年交付，单船造价估计超过1.27亿美元。这也是JMU吴事业所在2022年交付上一艘VLCC之后，时隔数年正式重返该船型建造市场。

这是Cape Shipping今年敲定的第二份VLCC订单。今年年初，该公司首次进入VLCC新造船领域，在青岛北海造船订造了2艘319000载重吨VLCC，单船价格约1.19亿美元，同样计划于2028年至2029年交付。目前传统燃料VLCC的新造船价格已升至约1.305亿美元，为2009年以来的高位。

Cape Shipping成立于1987年，是一家传统希腊航运公司，长期以散货船和集装箱船管理为主。公司在2005年至2010年间曾运营管理过VLCC，此后十余年未涉足油船领域。2023年底，该公司重新布局油船市场，先在外高桥造船订造2艘LR2型成品油船，此后又陆续在外高桥造船增订2艘苏伊士型油船、在扬子江船业订造2艘LR1型成品油船、在大连造船订造2艘LR2型成品油船。目前，外高桥造船和大连造船建造的共计6艘油船已全部交付运营。

今年以来，Cape Shipping在新造船市场动作频频。除上述VLCC订单外，5月公司还在大金重工签署了2艘Newcastlemax型散货船建造合同，并在恒力重工订造了3艘好望角型散货船。目前Cape Shipping旗下船队共计19艘，涵盖散货船、支线集装箱船及油船。对于JMU而言，加上此艘VLCC，吴事业所手持订单已达12艘、140万载重吨，包括11艘集装箱船和1艘VLCC，交船期排至2029年。