7月26日，15000吨甲醇单一燃料江海直达散货船建造签约仪式在湖北宜都举行。湖北海科船舶重工有限公司、湖北芮予国际物流有限公司与武汉创新供应链有限公司三方正式签署协议，标志着这一绿色智能船舶项目进入实质建造阶段，也意味着湖北海科绿色智能船舶基地正式启动生产。

本次签约船型为15000吨甲醇单一燃料江海直达散货船，由武汉创新供应链有限公司自主开发，威海德创船舶技术有限公司提供设计服务。船舶建成后，将投入宜昌至重庆、泸州及宜宾等长江上游航线运营，定位为长江干线低碳航运发展的重点实践船型。对武汉创新供应链而言，该项目也是公司从单一物流运营向“供图+供货+监造”一体化供应链服务模式转型的重要标志。

湖北海科船舶重工有限公司是此次项目的建造方，成立于2024年10月，注册资本1.5亿元，由湖北海科科技发展有限公司全资控股，主要从事特种船舶设计制造及智能航运装备出口等业务。公司船舶制造基地项目于去年9月签约落户宜都绿色智能船舶产业园，总投资20亿元，2025年12月正式开工，占地300亩，重点建造滚装船、LNG动力货船、纯电动游船和公务船等高附加值绿色船型，规划海外船舶与内河船舶建造比例约为7比3。

该基地将新建200米乘80米分段制造船台和两座500米乘50米总装船台等核心设施，预计今年10月底全面建成投产。全面达产后，满负荷运营可实现年造船25万载重吨，年产万吨级船舶25艘，最大可建造长150米、宽27米、高24米的船型，预计年产值约15亿元，年税收4500万元，带动就业2000余人。

今年以来，海科船舶重工已实现“未产先签”，上半年承接国内外新船订单8艘，合同金额约8亿元，并储备了十余艘意向订单。此次15000吨甲醇单一燃料散货船项目正式启动，将进一步加快企业在新能源船舶领域的市场布局。