7月29日，中船广船国际联合中船贸易与招商局南京油运股份有限公司签署了4艘5万吨级MR型化学品及成品油船建造合同。新船计划于2028年至2029年间陆续交付，项目总投资不超过1.828亿美元。

此次签约船型是广船国际在成熟平台基础上迭代优化的全新自主研发精品油船，总长183米，型宽32.2米，结构吃水13.2米，载重吨约4.99万吨，服务航速14.5节，满足国际海事组织Tier III排放标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求。该船型聚焦全运营周期工况节能优化，兼具港口适配性强、空船重量轻、能耗低和货油系统兼容性优等特点，同时预留了甲醇双燃料动力系统升级空间，为船东构建从当下合规运营到未来零碳航行的平滑过渡路径。

广船国际与招商南油的合作已延续多年。双方首次合作可追溯至2010年，当时广船国际为招商南油建造交付了华南地区最大的VLCC原油船。十余年间，广船国际已累计为招商南油建造交付3型12艘MR型油船。目前，广船国际仍在为招商南油建造4艘65000载重吨成品油船和4艘MR型油化船，这批新船于2024年签约，计划在2025年第四季度至2028年间交付。此次再度携手，将双方合作关系推向新的高度。

招商局南京油运股份有限公司是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司，市场定位为全球领先的中小船型液货运输服务商，聚焦原油、成品油、化学品和气体运输等领域。目前公司共拥有和控制船舶74艘，运力规模约281万载重吨，年运输能力超过4400万吨，外贸成品油运输规模居远东第一，乙烯运输规模居国内首位。据克拉克森数据，不含最新订单在内，广船国际当前手持订单共计109艘、811万载重吨，涵盖油船、集装箱船、汽车运输船等多种船型，交船期已排至2029年。