希腊主要商业银行比雷埃夫斯银行近日通过法律途径，向希腊船东Nikolaos Livanos领导的Kyla Shipping & Trading公司旗下两艘巴拿马型散货船的注册船东追讨约2145万美元未偿贷款。两船合计市值已远低于贷款余额，抵押物价值严重不足。

涉案船舶为两艘船龄超过20年的散货船——76600载重吨的“Pantazis L”轮和76500载重吨的“Kalliopi L”轮，分别于2003年和2001年建成，由利比里亚单船公司持有。据VesselsValue估算，“Pantazis L”轮当前市值约880万美元，“Kalliopi L”轮约730万美元，合计仅1610万美元。而在2004年至2008年航运超级周期期间，两船总价曾高达约9550万美元，至今市值缩水约7940万美元，跌幅达83%。两船贷款协议于2013年危机后重组签署，但随着船龄增长和散货船市场持续低迷，抵押物价值持续下滑，最终引发债务纠纷。

直接导火索是“Pantazis L”轮被扣押。7月23日，该轮在新加坡挂靠期间被当地高等法院依法扣押，扣押令由比雷埃夫斯银行同日申请。银行主张借款人未能按期偿还贷款协议中的期末大额还款。航行数据显示，该轮被扣前正执行从印度至韩国的航次，中途经停新加坡。Kyla船队其余船舶运营正常，同系另一艘船正从阿根廷驶往马来西亚，未受明显影响。

这是Nikolaos Livanos再次卷入银行追债纠纷。Livanos为希腊航运大亨Peter G. Livanos的远房表侄，其创立的Kyla Shipping成立于2003年，目前管理11艘散货船，合计约117万载重吨。2020年，英格兰及威尔士商业与财产法院曾就DVB Bank和Nord/LB起诉Kyla关联公司一案作出裁决，支持两家银行追讨近1200万美元未偿债务，法院当时判令Livanos承担个人担保还款责任。如今比雷埃夫斯银行的追讨行动将如何推进，两艘老旧散货船最终面临何种处置，仍有待后续法律程序明确。