近日，一艘悬挂马绍尔群岛旗帜的多功能供应船因霍尔木兹海峡通航安全问题引发劳资纠纷。涉事船舶“AM Pioneer”号的船长通过印度前进海员工会发布视频，实名指控运营方在安全局势不明的情况下，要求船员穿越霍尔木兹海峡前往阿联酋富查伊拉港。

据该船长陈述，他与船上高级船员一个月前登船，原定任务仅为船舶检验。双方事先有明确约定：只有在霍尔木兹水道正式对所有商船开放、且官方确认通航安全后，才会执行穿越海峡的航次。然而运营方近期提出从哈伊马角出发、经南部航道驶入阿曼湾的计划，该航道近期正是伊朗对中立商船实施重点管控和打击的区域。船长还透露，运营方正在与美军协调通行安保方案。

面对船员集体抵制，涉事航运公司对外否认存在强迫通行的行为。但印度前进海员工会证实，在船长发布声明的次日，船舶管理方便将其解职，并要求其立即签署离船文件。涉事船舶由总部位于新加坡的Alphard Maritime集团旗下印度分公司运营，建于2006年，具备DP2动态定位能力。

印度航运总局早在7月15日已发布正式指令，鉴于伊朗武装力量对商船的袭击风险，禁止所有航运企业及船员管理机构安排印度籍海员执行途经霍尔木兹海峡的航次。印度前进海员工会在声明中重申这一管控要求，强调没有任何海员应为船东的利润或运营便利而冒生命危险，为拒绝进入战区的海员立即安排遣返并全额结算工资及应得款项是“不可谈判的底线”。

自2026年2月底地区冲突升级以来，霍尔木兹海峡及周边海域商船遇袭事件持续发生。据印度官方数据，截至8月初已有至少13名印度公民在该区域遇难，另有3人失踪，其中绝大多数为商船海员。多艘搭载印度船员的商船先后遭袭，造成人员死亡和失联。8月以来，伊朗进一步强化海峡通航管控，多次拦截和警告外籍船舶。

印度籍海员占全球海员总量超过10%。据印度前进海员工会统计，目前滞留在霍尔木兹海峡西侧等待通行的船员中，印度籍船员占比较高，其安全保障已成为行业面临的突出问题。