加拿大造船集团戴维旗下芬兰赫尔辛基船厂近日获得芬兰交通基础设施局授予的一艘破冰船建造合同，总造价约1.7亿欧元。该船将命名为“Aino”号，计划2027年开工，2029年9月交付，届时将替换芬兰现役船龄已达70年的B级破冰船“Voima”号。

“Aino”号由Railotech针对波罗的海不断变化的冰况开发，全长96米，宽24米，采用B+冰级设计，可开辟25米宽航道，推进功率10.5兆瓦。船舶采用直轴推进与船艏全回转吊舱推进器组合配置，设计重点在于提升碎冰和堆积浮冰条件下的机动性、风浪环境下冰缘作业能力以及不同作业区域间的快速移动能力，而非仅针对平整厚冰进行优化。

赫尔辛基船厂在破冰船设计建造领域具有长期积累。过去25年间，芬兰建造的全部破冰船以及全球现役约50%的破冰船均由该船厂建造。2023年，赫尔辛基船厂被英国海事工业集团Inocea集团收购，与加拿大戴维及美国Davie Defense统一运营。该船厂此前投入数千万欧元进行生产设施改造，其中最大升级是在280米干船坞内加装中间坞门，以提升承接能力和交船效率。

2025年至2026年，戴维承接的两项重大造船合同均安排在赫尔辛基船厂建造。2025年，戴维获得加拿大海岸警卫队授予的32.5亿加元合同，负责设计建造全球动力最强的常规重型破冰船之一“Polar Max”号。该船船体建造正在赫尔辛基船厂进行，最终组装将在加拿大魁北克完成，计划2030年交付。2026年，戴维与美国海岸警卫队签订价值35亿美元的5艘极地安全破冰船建造合同，赫尔辛基船厂和戴维得克萨斯州厂区将分别建造2艘和3艘，首制船计划2028年交付。