美国上市干散货航运企业Star Bulk旗下船舶在地区冲突爆发后持续向伊朗港口运送粮食货物。尽管其中一艘散货船曾在完成卸货后遭遇袭击受损，相关航运业务仍在正常推进。该公司表示，此类贸易符合美国人道主义制裁豁免条款，具备完整合规性。

据国际航运媒体报道，冲突爆发至今，至少12艘Star Bulk自有船舶及公司首席执行官Petros Pappas私人船队的1艘船舶已完成向伊朗的货物交付。3月11日，载重82,790吨的“Star Gwyneth”号在伊朗完成卸货后遭袭受损。不到一周，公司另一艘运载南美粮食的船舶再次抵达伊朗港口，后续航次未中断。

运营细节显示，冲突后的赴伊航次均由Kamsarmax型或超巴拿马型散货船执行，货物以巴西、阿根廷产粮食为主，部分来自加拿大。港口方面，11个航次停靠波斯湾北端的霍梅尼港，需穿越霍尔木兹海峡；其余航次停靠阿曼湾沿岸的恰巴哈尔港，无需经过霍尔木兹海峡。

近期抵达伊朗的船舶包括载重82,200吨的“Star Renee”号，装载阿根廷货物停靠霍梅尼港外；以及载重91,900吨的“Star Despoina”号，完成阿根廷出发航程后停靠恰巴哈尔港。

制裁领域专家指出，美国对伊朗的制裁及海上封锁均对粮食等人道主义货物予以豁免，船企开展相关贸易合法。美国财政部海外资产控制办公室发布的通用许可明确，基于人道主义原则，粮食运输不受制裁限制。相关律师表示，该豁免适用范围广泛，美国公民与企业均可合法参与。特朗普政府推出的海上封锁措施同样不适用于人道主义货物。

Star Bulk总裁Hamish Norton回应称，公司运往伊朗的货物仅为必需农业食品类商品，全程严格遵守美国通用许可的各项条款。