劳氏船级社近日发布海事行业首个专门指导使用数字3D模型进行船级社审批的指南文件，为造船厂、船舶设计方和船东在结构图纸审批初期以智能3D模型替代传统2D图纸提供了实用框架。

在现代造船业中，数字设计环境日益普及，3D模型正逐渐成为设计、建造和制造流程中工程信息的主要来源。2D造船图纸的标准虽已非常成熟，但使用3D模型进行船级社审批的等效指南长期缺失。此次发布的指南旨在填补这一空白，协助客户更好地利用船舶全生命周期中创建和维护的数字资产。

该指南阐明了3D模型如何支持结构图纸审批，并明确了模型应具备的特性，内容涵盖文件格式、模型组织、元数据要求、结构细节等级、版本控制及提交要求，为设计方和审图人员提供了统一框架。对于已使用3D技术工作的船厂和设计机构，该指南提供了将现有模型纳入审批的清晰路径，无需额外新建数字资产，有助于提升设计、制造与审批之间的数据一致性。该指南为自愿使用，不具强制性，并认可各方可自行制定等效方法。

劳氏船级社高级专家João Estevens表示，许多船舶项目中最完整的船舶形态信息如今都存在于数字化模型内。通过明确模型包含的信息内容、组织方式和审核方法，劳氏能够帮助客户更清晰地掌握如何利用数字资产完成船级社认证，最大化现有工作成果的价值。

该指南是劳氏推进海事数字化工作的一部分。劳氏船级社表示，将持续与造船厂、船舶设计方和软件供应商合作，测试并采用新的数字化方法，在保障安全、质量与合规可靠性的前提下优化审批流程。依照该框架提交的模型，可通过劳氏数字化工作平台进行审查与管理。