招商局能源运输股份有限公司近日公告正式取得安通控股控制权。安通控股控股股东由福建省招航物流管理合伙企业变更为中外运集装箱运输有限公司，实际控制人由无实际控制人变更为招商局集团。与此同时，安通控股完成新一届董事会组建，中外运集运执行董事、总经理赵春吉出任董事长，李骏出任总经理。

此次控制权变化并非依靠单笔大额收购完成，而是在过去一年持续增持的基础上，通过一致行动安排和董事会改组最终实现。截至8月28日，中外运集运直接持有安通控股14.94%股份，为单一第一大股东；包括招商港口、中国外运及招商局集团旗下其他主体在内的一致行动人合计持股24.84%。同日，中外运集运分别与招商港口、中国外运签署一致行动协议。真正决定控制权归属的是当天完成的董事会改组。安通控股第十届董事会由9名董事组成，中外运集运及招商港口提名的5名董事成功当选，超过董事会半数。结合一致行动人持股比例及其他股东持股分散的现实，中外运集运被正式认定为安通控股控股股东。

8月28日召开的董事会临时会议选举赵春吉担任董事长。赵春吉现任中外运集运执行董事、总经理，曾担任中外运集运副总经理、招商轮船副总经理等职务。李骏由赵春吉提名担任总经理，任期三年。李骏早年曾在中外运集运任职，后进入招商轮船从事企业规划、运营管理、海外业务和数字化管理等工作。

安通控股同步修改公司章程，将法定代表人由总裁调整为董事长。本轮调整已覆盖董事会、法定代表人和日常经营管理三个层面。

从更长周期看，此次控制权落地是招商局系六年前参与安通重整后逐步推进的结果。2019年至2020年，安通控股因债务问题进入司法重整程序，招商港口等参与设立的招航物流成为重整后的控股股东。招商局体系由此进入安通，但此后长期维持无实际控制人结构。2024年5月，招商轮船曾启动重大资产重组，计划将中外运集运及招商滚装资产注入安通，后于2025年5月终止。2025年7月，招商轮船转为由中外运集运直接购买安通股份，并在此后一年持续增持。

安通与中外运集运的业务互补是招商轮船持续投入的根本原因。安通拥有中国沿海内贸集装箱运输网络及多式联运体系，中外运集运的优势集中在日韩、东南亚等亚洲近洋国际航线。双方在资本整合落地前已开展运力协同。控制权落定后，安通可依托招商局集团在航运运营、港口、航线和多式联运等方面的资源，进一步强化集装箱多式联运主业。

从招商局集团整体版图看，安通进入实际控制体系后，其内贸网络与中外运集运的近洋航线、招商港口的码头节点及中国外运的综合物流能力形成更完整的组合。下一阶段的核心将从“谁控制安通”转向“如何整合安通”，即能否将资本层面的控制转化为经营效率、客户黏性和市场竞争力。