瑞典航运公司Wallenius Marine近日宣布，计划于2027年对旗下汽车运输船“Way Forward”号进行改造，加装两片由Oceanbird提供的翼帆。这将是该公司风力辅助推进技术的首次商业应用。

Oceanbird是Wallenius Lines与阿法拉伐共同成立的合资企业，将负责此次翼帆供应与技术支持。Wallenius Marine首席执行官Johan Mattsson表示，公司相信风力推进将在航运业未来发挥重要作用。

“Way Forward”号及其姊妹船“Future Way”号于2024年由烟台中集来福士建造交付，载重吨18,610吨，船长200米，可装载6,500辆汽车。目前“Way Forward”号以期租形式服务于大众集团物流公司。该型船采用水动力优化船体、流线型上层建筑和轻量化钢结构，配备双燃料主机，可使用LNG/LBG及柴油/生物柴油。

Mattsson表示，此次安装将帮助公司了解如何将风力推进集成到未来船舶设计和日常运营中。两片翼帆的组装工作已在瑞典兰斯克鲁纳工厂展开。翼帆将采用Oceanbird特有的倾斜技术，可放倒以增强船舶机动性并降低空气吃水高度。

此次并非Oceanbird首次实船应用。该公司首片翼帆已于2026年6月安装在华伦威尔森旗下“Tirranna”号上，翼帆高46米、宽14米。Oceanbird表示，首次安装运行正常，性能数据将于今年秋季由第三方机构验证。

Oceanbird首席执行官Amrit Kaur Bhullar表示，这是公司首次安装多片翼帆，也是朝着以风力为主要动力的船舶愿景迈出的重要一步。