希腊船东Vyron Vasileiadis旗下Venergy Maritime宣布执行在恒力重工的备选订单，增订2艘158,000载重吨苏伊士型油船，预计2029年交付。这是该公司今年6月在恒力重工订造的首批2艘同型船的备选订单，前2艘计划于2028年第四季度交付。随着备选订单生效，Venergy在恒力重工的苏伊士型油船订单增至4艘。

克拉克森数据显示，目前一艘156,000至158,000载重吨苏伊士型油船新造船价格约9,000万美元，较去年同期的8,550万美元继续上涨。

Venergy表示，此次行使备选订单将进一步扩大公司在原油运输市场的布局。公司预计，到2029年前后，随着全球苏伊士型油船船队持续老龄化，现代化、燃油效率更高的新船将获得更强的市场竞争优势。

过去一年多，Venergy已累计订造30艘新船，包括苏伊士型原油船、MR2型和LR2型成品油船等22艘油船，以及由黄埔文冲建造的8艘支线集装箱船。公司表示，战略重点是扩大船队规模、提升运营效率和长期竞争力，并围绕日益严格的环保及运营要求配置新船运力。

恒力重工今年接单势头强劲。上半年累计承接新船订单207艘，超过2025年全年总量，订单涵盖散货船、集装箱船、油船和超大型液氨运输船等船型。7月再获46艘新船订单，单月新增订单金额超过300亿元。自投产以来，恒力重工累计承接新船订单已突破500艘。

克拉克森数据显示，截至目前恒力重工手持订单共390艘、6,579万载重吨、1,486万修正总吨，按修正总吨计在全球单体船厂中排名第一，其中包括141艘油船、109艘散货船、128艘集装箱船和12艘VLAC，交船期排至2030年。