加拿大海岸警卫队近日通报，Resolve Marine作业团队正持续推进“MSC Baltic III”号残骸移除工作。该船总载重吨33,767吨，于2025年2月遭遇风暴后全船失电，最终在纽芬兰海域冲滩搁浅。

截至目前，该船约40%的吨位已被拆除并运往回收设施处理，累计清拆重量达4,200吨，拆解作业正从结构甲板层向下推进。今年7月下半月，作业团队先后完成驾驶室、舰桥、货运设备及舱盖拆除；到7月底，上层建筑与货物移除作业全部完工。

Resolve Marine同步推进两项核心作业：持续拆解船体结构，同时将沉船残体向岸边推移。作业现场位于纽芬兰科纳布鲁克以西一处偏远海湾。现场画面显示，有驳船停靠船侧配合拆解。海岸警卫队介绍，岸边近期建成废钢卸料平台，可支撑岸吊开展过驳减载作业。通过大型钢缆牵引，沉船残体已向岸线方向前移约53米。该船原总长207米，牵引作业选择在高潮期开展，利用潮水带来的额外浮力推动船体移动。

在2025年开展的第一阶段救助作业中，船上燃油及其他主要污染物已被移除。目前仍在持续处理船舶残余燃油，岸边已清理出部分焦油球，近期还在沉船外围观测到轻微油膜。海岸警卫队称，此前已预判拆解阶段会出现残余燃油相关问题，目前已在货舱内布设吸油围油栏，防控污染扩散。

Resolve Marine表示，拆解作业将持续至当地冬季天气来临，计划今年内尽可能多地拆除船体结构，但整体工程预计2027年才能全部完工。船体残骸清理完毕后，项目还将开展岸线生态修复工作。根据加拿大“污染者付费”原则，本次救助拆解工程全部费用由地中海航运及其保险公司承担。