9月11日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与中远海运能源运输股份有限公司正式签署合作框架协议。双方将深化长期战略合作，开启新造油轮联合经营合作。此次签约标志着国航远洋首次切入远程运输油轮细分赛道，公司业务版图从散货运输拓展至油散双轮驱动。

当天，国航远洋董事长兼总裁王炎平与中远海能董事长、党委书记任永强及相关负责人举行会谈。王炎平介绍了国航远洋经营发展情况及油运运力板块布局规划，表示愿与中远海能深化合作，在船舶投资运营、经营模式创新、新船建造等领域实现优势互补。任永强介绍了中远海能经营发展、全球业务布局及运营情况，希望进一步加强沟通对接，探索多元合作路径。

2026年上半年，国航远洋实现营收6.41亿元，同比增长47.19%；利润总额1.56亿元，同比增长539.91%；归母净利润1.24亿元，同比增长603.81%。

今年全球油轮市场持续升温。波罗的海交易所数据显示，中东湾至中国航线VLCC日收益已升至约98.2万美元，较一个月前翻倍；克拉克森测算该航线日收益已突破100万美元。中远海能上半年实现营业收入151.46亿元，同比增长30.3%；归属于上市公司股东的净利润45.45亿元，同比增长143.21%。招商轮船实现营收196.51亿元，同比增长56.15%；归属于上市公司股东的净利润69.60亿元，同比增长227.57%。

油轮市场的高景气为国航远洋切入这一新赛道提供了窗口期。此次与中远海能合作，使国航远洋能够借助专业油运船东的运营经验，进一步探索新造油轮联合经营模式。