江苏民营造船企业新时代造船近期获得大型散货船建造合同。市场消息显示，韩国中型散货船船东Wooyang Shipping已向新时代造船下单4艘21万载重吨三燃料Newcastlemax型散货船，新船可使用乙醇、甲醇和高硫燃料油运行，预计2030年交付。

该订单已获Wooyang Shipping高管证实，新船造价尚未披露，将由韩国开发银行和韩国进出口银行提供融资。作为参考，当前三燃料Newcastlemax型散货船单船造价在1.1亿至1.2亿美元区间，4艘总造价至少在4亿美元以上。

Wooyang Shipping透露，该批船舶交付后由巴西矿业巨头淡水河谷长期租用，双方已签订25年期铁矿石运输合同，合同总价值16.5亿美元，附带最长五年延期选择权。

2026年初，淡水河谷就约20艘21万载重吨三燃料Newcastlemax型散货船的长期租期或包运合同启动招标，租期或合同期限为25年或以上。目前该计划已落地多份租船合同并据此下单造船。韩国北极星航运向青岛北海造船下单的4艘同型船，交付后同样由淡水河谷租用。韩新海运两个月前披露的8艘Newcastlemax型散货船订单也基于淡水河谷租船合同，据称由扬子江船业承接，单船造价略高于1亿美元，运输合同价值约34亿美元。

为推进船队脱碳，该批三燃料Newcastlemax型散货船还将采用LNG和氨预留设计，并配备风帆技术以实现节能减排。

船厂方面，新时代造船近期已与另一家韩国船东H-Line Shipping签订2艘21万载重吨LNG双燃料散货船订单，单船造价约9,400万美元，预计2030年交付，将由韩国浦项制铁租用，租期或为15至20年。

此次两家韩国船东相继下单，是新时代造船时隔两年再度承接散货船新造项目。2024年6月的订单由招商轮船下属香港明华下达，共8艘21万载重吨散货船，将于2028年起陆续交付。近两年，新时代造船接单策略已调整为以油轮和集装箱船为主。该公司目前拥有4座船坞，新建4号船坞于2026年6月完成首批船舶出坞，其余3座分别为50万吨级、30万吨级和10万吨级。