希腊船东George Melissanidis旗下Aegean Shipping Management持续加码超大型原油运输船市场，已向恒力重工行使选择权，生效1艘VLCC新造船订单，同时宣布出售1艘4年船龄LR2型成品油轮，通过“一卖一造”方式扩张并更新船队。

9月11日，Aegean Shipping宣布已向恒力重工行使选择权，用于生效1艘VLCC。此次扩充是该船东将业务范围从LR2型成品油轮拓展至VLCC的最新举措。2026年希腊国际海事展览会期间，Aegean Shipping与恒力重工签订1+1艘306,000载重吨VLCC建造合同以及114,000载重吨LR2型成品油轮建造合同，这是双方在新造船市场的首次合作。该笔VLCC订单标志着Aegean Shipping正式进军VLCC市场。

随着备选船舶生效，Aegean Shipping在恒力重工的确认订单数量增至两型5艘，包括2艘VLCC和3艘LR2型成品油轮，预计2028年至2029年交付。LR2型成品油轮单船造价约7,350万美元，VLCC造价未披露。

在行使新造船选择权的同时，Aegean Shipping已达成交易，同意以约8,300万美元出售LR2型成品油轮“Green Adventure”号。今年3月，该公司曾以7,100万美元售出112,600载重吨阿芙拉型油轮“Green Attitude”号。“Green Adventure”号由扬州中远海运重工承建，2022年10月交付，载重量114,000吨，入BV船级社，装配消涡鳍节能装置，主辅机配备脱硝装置。

2026年7月下旬，Aegean Shipping还从扬州中远海运重工接收1艘LR2型成品油轮“Green Liberty”号，该船是其未来数月内将逐步纳入船队的四艘油轮中的第一艘。截至目前，Aegean Shipping运营一支由21艘船舶组成的多元化船队，船型覆盖LR2型/MR型成品油轮、阿芙拉型油轮及Kamsarmax型散货船，包括在建船总运力达250万载重吨。通过此次一造一卖，该公司船队平均船龄保持在三年以内。