9月16日，奥斯陆上市航运公司2020 Bulkers宣布，已与AHTS AS股东签署意向书，计划收购其全部股份，并整合多家项目公司旗下AHTS资产。按100%收购相关项目公司股份计算，目标资产总收购价约4.06亿美元。交易完成及已签约购船项目交付后，2020 Bulkers最多将拥有15艘AHTS，形成规模较大的AHTS船队平台。

2020 Bulkers此前主要经营Newcastlemax散货船。今年4月，公司出售剩余6艘Newcastlemax船舶，并向股东派发3.16亿美元特别股息。散货船业务退出后，公司开始寻找新的投资方向，此次交易意味着其业务重心正式转向海工支持船市场。

AHTS AS于今年开始运营，目前拥有7艘AHTS，并已签署协议收购另外3艘。此次交易还涉及UMAS 42 AS、UMAS 49 AS、Anchor Launcher AS、Anchor Challenger AS和Anchor Australia AS等项目公司，每家公司持有一艘AHTS或一份购船合同。2020 Bulkers披露的船队方案显示，拟整合船舶中有11艘由United Offshore Support管理，3艘由DOF Management管理，1艘由Aurora Offshore管理。船型包括10艘Moss 424H，以及UT 782 CD、Havyard 842、STX AH 08等设计，船龄主要集中在2009年至2011年前后。

2020 Bulkers认为，AHTS市场目前最大支撑来自供给端。公司称，全球大型AHTS船队持续老化，自2018年以来仅有1艘大型AHTS交付，新增运力有限，现有船队利用率处于高位。随着海上勘探钻井活动恢复及新油气盆地进入开发阶段，公司预计AHTS需求还会增长。公司还指出，目前AHTS资产价格较估算的新造船成本低约40%。按当前市场日租、目标公司运营成本及计划中的融资结构测算，这批资产在特定情况下可实现约20%的自由现金流/企业价值收益率。

为完成收购、船舶再融资并补充营运资金，2020 Bulkers计划筹集约4.85亿美元。其中约2亿美元通过发行股份支付，最多1.6亿美元来自新增债务融资，另外约1.25亿美元拟通过私募募集。交易完成后，AHTS AS将建立独立运营组织，Tom Babinski将出任CEO。公司还计划继续维持在Euronext Oslo Børs的上市地位，并以现有船队为基础继续参与AHTS市场整合。