据航运精英圈获悉，“MINERAL EUROPA”轮是全球首艘以氨为动力的21万吨级大型散货船，也是全球首制21万吨氨双燃料散货船。该船由中国船舶集团旗下中船北海造船联合中船贸易为比利时CMB.TECH公司建造，于2026年10月9日签字交付并投入运营。

该船由北海造船自主研发设计，总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14节，配备两个3000立方米Type C型氨燃料储罐，搭载中船集团七二五所双瑞环境公司的GasLink®船舶氨燃料供应系统，可实现全航程零碳运行，在绿色、节能、智能和安全方面具有相应设计。氨作为零碳燃料，被业界视为大型远洋船舶实现深度脱碳最具潜力的技术路径之一。该船的成功交付，标志着新一代氨动力散货船正式投入商业运营。

比利时CMB.TECH公司表示，“MINERAL EUROPA”轮是第一艘，到2029年计划交付21艘氨动力船舶，其中包括18艘散货船、1艘集装箱船和2艘化学品船。

2026年10月13日，1000吨绿氨在浙江舟山秀山东海上锚地，通过全球首艘专用液氨加注船注入该船燃料舱，全球首例绿氨燃料船对船加注成功。此次加注采用船对船锚地加注方式，经耐低温、抗腐蚀的特种软管注入燃料舱。能否安全实现船对船氨加注，被认为是绿氨作为船用燃料商业化应用的关键环节。

动力系统与氨燃料技术方面，该船搭载的GasLink®船舶氨燃料供应系统是双瑞环境首个成功交付的氨燃料供应系统。在实船试航中，该系统与配套的WinGD 6X72DF-A-1.0氨燃料主机完成适配性与协同性验证。整个试航历时4天，完成燃油转氨、氨转燃油、负荷测试、耐久试验、报警测试等关键科目并通过报验。