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日本造船业大整合落定！今治造船收购JMU获批产能跻身全球前列

2025-12-24 14:32:34

船东

近日，日本造船业迎来里程碑式整合——日本最大造船集团今治造船收购日本第二大造船企业日本造船联合（JMU）的股权交易，已完成全部反垄断审查与批准程序。这一酝酿半年的行业重组案尘埃落定，预计将于2026年1月5日完成股权交割，日本造船业格局将迎来重大重塑。

据悉，此次股权转让方案于2025年6月26日正式公布，核心内容为今治造船收购JFE Holdings和IHI Corporation分别持有的JMU 15%股权。交易完成后，三方对JMU的持股比例将从原有的30%、35%、35%，调整为今治造船控股60%，JFE Holdings与IHI Corporation各持20%。值得关注的是，今治造船明确表态，此次股权变动不会影响其与JMU合资设立的日本造船（Nihon Shipyard）的业务内容及出资比例。该合资企业成立于2021年1月，由今治造船持股51%、JMU持股49%，专注于除LNG运输船外的商船设计与销售，旨在强化双方在商船领域的国际竞争力。

作为日本造船业的两大巨头，今治造船与JMU的合并重组将显著提升日本造船业的整体产能。数据显示，2024年今治造船以328万总吨的造船量位列全球第6，JMU则以141万总吨排名全球第12。双方重组后，年总造船量合计将达到约500万总吨，这一规模已超过2024年全球排名第4的韩华海洋（370万总吨），有望大幅提升日本造船业在全球市场的话语权。

资料显示，JMU旗下拥有Ariake、Kure、Tsu等7大造船基地，并设有专业技术研发中心，在国防舰艇建造领域具备深厚积累，曾为日本海上自卫队承建多款舰艇。而今治造船在商船建造及规模化运营方面优势显著，双方的资源互补成为此次重组的核心逻辑。

今治造船在官方声明中明确了重组的战略目标，直言此次整合旨在整合双方优势，更好地与中韩船企展开竞争。“合并后将实现经营决策的更迅速、更全面推进，助力日本造船业整体发展。”今治造船相关负责人表示，双方将在设计、材料及零部件采购等环节实现规模经济，通过联合采购钢铁、发动机等核心设备降低成本，以应对中韩船企的接单策略。同时，今治造船还计划借助JMU在国防舰艇领域的技术与经验，进一步拓展舰艇及特种船舶业务板块，丰富业务结构。

此次今治造船与JMU的合并重组，被视为日本造船业应对全球竞争的重要举措。在中韩船企主导全球造船市场的当下，日本通过行业整合提升产能规模与协同效应，或将重塑全球造船业的竞争格局。后续双方在技术融合、业务协同及成本控制等方面的推进情况，值得行业关注。