登录 注册

忘记密码
立即注册
点击登录按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息
获取验证码
立即登录
点击注册按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息
获取验证码
立即登录
点击修改密码按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

集运市场酝酿新年涨价潮 美西目标3000美元/柜

2025-12-29 09:39:36

机务

 

近期集运市场运价呈现“平稳中暗藏涨势”的格局。据大型货代企业反馈，本周市场整体运价未出现大幅波动，部分船公司为争抢装载率，对美西航线40尺柜推出50-150美元的降价优惠，但多数美西航线运价仍稳定在2000-2100美元区间。与此同时，多家船公司已释放明确涨价信号，计划自2026年1月1日起上调运价，美西、美东航线涨价目标分别锁定3000美元/柜、3900美元/柜，涨幅预期达900美元左右。
从当前各主要航线运价表现来看，不同航线呈现差异化态势。美东航线当前运价区间为2850-3050美元/柜，距离1月涨价目标尚有一定空间；欧洲航线运价维持在2400-2600美元/柜，虽尚未公布具体涨价方案，但行业预计涨幅约500美元，显著低于美线涨幅预期。值得注意的是，马士基美西航线网上报价处于1700-1800美元的低位，但设置了严格的取消条款，订舱后取消需支付200美元取消费，其1月涨价幅度被认为将对市场整体运价走势产生重要影响。
大型货代公司分析指出，后续集运市场运价走势将受三大核心因素主导。其一为船公司的放舱节奏与控舱力度，包括是否采取减班等调控措施；其二是年底至春节前的实际出货动能，这一时间段的货量变化将直接影响运价支撑力度；其三是综合费率上涨附加费（GRI）的落地情况，该附加费能否从“市场指引”转化为“实际执行”，将成为运价上行的关键推手。
结合当前市场态势研判，行业普遍认为农历春节前运价将维持温和上行格局。随着船公司持续释放2026年1月运价调整及GRI征收信号，市场成本中枢有望呈现阶梯式抬高，但最终涨幅仍需观察放舱管控力度与实际货量变化。此外，由于1月中旬的例行涨价节点逼近农历新年，船公司或选择以旺季附加费的形式收取相关费用。据货代企业预测，1月下旬运价大概率将开启下调通道，主要目的是为船公司囤积农历年后的船班货物预留空间。