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国内首艘绿色智能科研实训船开工引领航运产教融合与绿色转型新实践

2025-12-30 14:38:29

船厂

在全球航运业加速向绿色化、智能化、低碳化转型的浪潮下，我国航运科技创新与人才培养领域迎来重大突破。12月29日，国内首艘406TEU绿色智能多功能科研实训船（MW473-1）在福建船政旗下马尾造船正式开工。该船由马尾造船为洲际船务与上海海事大学联合建造，集运输、教学实习、科研创新等功能于一体，既是我国智能电动船舶建造高端水平的代表，也开创了商业化运营科研实训船的全新模式。

上海海事大学党委书记宋宝儒、洲际船务集团董事长郭金魁、福建省船舶工业集团有限公司党委书记赵金杰等多方嘉宾出席开工仪式，仪式由福建船政副总经理、马尾造船总经理周建主持。作为各方协同攻关的重点项目，该船的建造被业内视为航运业“政产学研用”深度融合的生动范例，将为交通强国、海洋强国建设注入新动能。

据了解，这艘科研实训船具有鲜明的绿色智能特征。船舶总长104米，型深8.80米，设计航速10节，主要航行于国内沿海航区，可同时容纳48名师生开展航行实习与科研实训活动。动力系统方面，船舶搭载7组1999KWH大容量电池模块，采用纯电力驱动及先进三电系统，具备多模式动力切换能力，其EEDI能效指标远低于2025年第三阶段标准，能最大限度减少航行碳足迹，实现全生命周期的节能环保。

在智能化水平上，该船配置了技术先进、体系完备的集成式智能系统，聚焦自主航行与岸基驾控、智能机舱运维等关键领域，目标直指全球首艘符合IMO MASS规则的示范船。船上不仅设有学术报告厅、阅览室等专用教学区域，配备智慧办公屏、远程教学系统等现代化教学设备，还搭载了陆海空天通信系统、海洋天文台、数字孪生船管实训系统等尖端科研设备，并预留充足接口与空间以满足未来科研拓展需求，堪称一座移动的“浮动实验室”。

宋宝儒在开工仪式上强调，该船的建造集中体现三大创新价值：一是推动航运新质生产力发展，贯通“设计—建造—试验—应用”全链条，为航运绿色智能转型提供技术支撑；二是打造政产学研用融合新范式，通过“优势互补、协同攻关”形成可复制推广的行业标杆；三是革新航运人才培养模式，将人工智能、绿色能源等前沿技术融入课程体系，培育兼具操作、管理与研发能力的复合型人才。

郭金魁则将该船定位为“移动的海上学府”与“产教融合的创新高地”。他表示，在科技革命与产业变革加速演进的背景下，航运业对高端人才的需求前所未有，这艘船的建成将为绿色航运人才培养提供核心支撑。福建省船舶工业集团有限公司党委书记、董事长赵金杰也指出，该项目践行绿色发展理念、响应“电动福建”战略，将为科研创新与人才培养提供实战平台，助力航运业高质量发展。

业内分析认为，作为融合百年船政基因与现代绿色科技的新一代船舶，该科研实训船的开工建造，不仅填补了国内商业化运营绿色智能科研实训船的空白，更将推动航运教学从“课堂讲授”向“实景实训、真题真做”转变。随着项目的推进，其在智能运维、绿色低碳等领域探索的解决方案，将为我国航运业转型升级提供重要参考，进一步提升我国在全球智能电动船舶领域的竞争力。未来，福建船政将严格把控设计、质量与安全关，确保船舶按期保质交付。