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首航告捷！我国首艘近海新能源散货船“魏桥绿动1”轮开启商业化运营

2025-12-31 11:05:23

船厂

我国首艘近海航区新能源散货船“魏桥绿动1”轮圆满完成首航任务，正式迈入商业化运营新阶段。该船搭载中创新航集装箱式锂电池系统，不仅为近海航运绿色转型提供了可复制、可推广的示范样板，更标志着我国新能源船舶商业化应用迈出关键一步，为航运业绿色低碳发展注入新动能。

作为我国近海航区新能源散货船的标杆之作，“魏桥绿动1”轮在动力系统设计上实现重大创新。船舶采用“锂电池+燃油”并联混合动力方案，配备由中创新航提供的标准化集装箱式移动电源。这一方案精准破解了传统船舶在港口区域排放高、噪音大的核心痛点，可实现进出港全程纯电驱动，达成零排放、静音航行的环保目标，同时兼具运营经济性优势，实现了环保与效益的双重平衡。

中创新航为该船量身打造的动力电池系统，构建了技术与安全的双重行业标杆，核心优势体现在四大维度：其一，高安全电芯与主动防护并行，采用高安全、长寿命磷酸铁锂电池，集成纳米隔热技术，从源头阻断电芯热蔓延，筑牢本质安全基础；其二，智能消防响应迅速，配备包级消防监测与自动灭火系统，可实现热失控的早期预警与快速处置，形成主动安全屏障；其三，轻量化设计与易维护性兼具，创新采用全球首款高容量步入式电源结构，彻底摒弃传统维护需吊装下船的繁琐流程，同时通过系统级轻量化设计，单体重量较行业平均水平降低约2吨，有效降低运输与运营能耗，提升全生命周期经济效益；其四，应急冗余保障全面，搭载行业领先的应急弃箱系统，可在极端情况下快速处置风险，为新能源船舶规模化可靠应用提供终极安全保障。

公开资料显示，“魏桥绿动1”轮船长109.8米，载重量9000吨，由黄海造船厂建造，是山东魏桥集团绿色船队计划的首制船。根据规划，该船将正式投入烟台-滨州航线开展铝矾土运输业务。其成功首航与商业化运营，不仅验证了新能源散货船在近海航区的商业可行性，更构建了“单船验证-技术定型-批量复制”的完整发展路径，形成了从技术研发到商业落地的闭环体系，为传统航运业绿色转型提供了可落地、可推广的实施范本。据悉，魏桥集团另有3艘同类型船舶正在黄海造船厂建造，未来将陆续投运助力绿色航运发展。

业内人士指出，中创新航凭借在船舶动力电池领域深厚的技术积累与系统化解决方案能力，正持续推动新能源船舶从试点示范走向规模化商业应用。随着系列新能源船舶的陆续投运，将进一步推动我国航运业向绿色、标准、智能方向升级，为交通领域“双碳”目标的实现提供坚实支撑。未来，在产业伙伴的协同发力下，新能源航运装备的应用场景将持续拓展，为我国航运业高质量发展注入更强绿色动能。