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海上救援新标杆诞生！上船院签约设计深远海全能救助船

2026-01-04 09:57:26

船厂

2025年12月29日，上海船舶研究设计院（SDARI，简称“上船院”）与交通运输部东海救助局正式签订大型综合海洋救助船设计合同。该船聚焦深远海人命、船舶、环境三大核心救助任务，建成后将部署于东海海域，承担国内外海上救援使命，成为我国构建强大海上应急救援体系的关键组成部分，为深远海救援领域树立全新标杆。

此前，交通运输部东海救助局已发布该船设计招标公告，预算金额1630万元采购整体设计方案。此次签约的大型综合海洋救助船定位高端全能，采用全焊接式钢质船体，设计有前倾式球鼻艏、巡洋舰式船艉，纵/横混合骨架形式，配备一层连续主甲板。主甲板之上设置三层长艏楼，艏楼甲板搭载四层甲板室，前部则规划大型直升机起降平台与中型直升机机库，为立体救援提供基础保障。

作为无限航区船舶，该船集成多元核心救助功能，堪称“海上救援多面手”。其不仅可实现海上大规模人员转运、深远海拖带救助、消防灭火及危化品船专项救助，还能兼顾深海扫测、援潜救生与应急补给等任务，形成功能齐备的救助能力体系。在核心性能参数上，该船满载排水量约2万吨，设计航速不低于17.5节，系柱拖力超350吨，具备应对复杂海况的优异适应性；16000海里的续航力与90天自持力，搭配超强动力系统与精准操控技术，将为深远海长时救援作业筑牢保障。

为实现全方位救援覆盖，该船在装备配置与作业布局上亮点突出。尾部设有超1200平方米的露天甲板救援装备搭载区，与首部直升机平台、机库形成协同，构建起“空中-水面-水下”三位一体的综合救援体系，可全面覆盖各类救援场景需求。同时，船舶将搭载6000米级多波束探测设备、1000米级ROV/AUV等高端探测装备，以及500吨拖缆机、250吨AHC起重机等特种作业装备，通过智能化、一体化技术支撑，大幅提升救援作业的效率与精准度。

此次合作的达成，源于上船院在救捞装备研发领域的深厚积淀。据悉，上船院已成功研制4000千瓦至22000千瓦等十多型、五十余艘海洋救助船，构建起覆盖救助距离“远、中、近”、船型“大、中、小”的全系列救助船产品谱系。未来，上船院将持续深耕救捞装备研发，为我国交通强国与海洋强国建设提供坚实的装备技术支撑。