船舶帮

LNG加注船市场开启产能增长周期国内外项目密集落地助力航运脱碳

2026-01-05 09:24:43

船检

随着全球航运业脱碳进程加速，LNG作为清洁替代燃料的应用日益广泛，LNG加注船市场正迎来关键发展节点。据德路里（Drewry）预测，与LNG运输船队快速扩张形成鲜明对比的是，受益于生物LNG生产工厂及下游项目的推进，LNG加注船市场将从2026年起正式进入以产能为主导的增长阶段，行业景气度持续攀升。近期，国内外多个LNG加注船项目密集传来进展，从新船上船台到订单签约落地，勾勒出全球LNG加注服务网络加速完善的清晰图景。

国内船厂在LNG加注船建造领域率先发力，其中南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称南通中集太平洋海工）表现尤为突出。近日，该公司为Vitol International Shipping建造的12500立方米LNG加注船顺利上船台，该船搭载的电力推进系统可精准匹配LNG加注作业对船舶精确操控的严苛要求，在提升作业效率的同时，进一步强化了运营安全性。从结构设计到设备配置，南通中集太平洋海工全方位保障船舶的安全与环保性能，确保其能够适配全球航运市场不断升级的合规要求。

除上述上船台项目外，南通中集太平洋海工还手握多个LNG加注船订单。其中，为Avenir LNG订造的2艘20000立方米LNG加注船，计划分别于2026年第四季度和2027年第一季度交付。该船型总长160米、型宽25米，设计航速15.5节，搭载配置智能控制废气循环（iCER）技术的双燃料主机，可显著降低船舶全生命周期的污染物及温室气体排放，后续还可选装高压岸电系统，精准回应全球航运业日趋严格的环保诉求。此外，西班牙能源集团（Enagás）旗下子公司Scale Gas订造的1艘12500立方米LNG加注船也由该船厂承建，预计2026年交付。该船型在现有设计基础上优化了线型，保留节能环保优势的同时，采用更先进可靠的AFE电力推进系统方案及CAMS中央集成控制系统，不仅节约机舱空间，更强化了船舶智能化功能，成为兼顾节能环保与智能化的新一代产品。

江南造船同样在LNG加注船领域布局重要项目。2025年6月，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）与江南造船（集团）有限责任公司（简称江南造船）签订20000立方米LNG运输加注船建造合同，旨在完善港口配套服务功能，为上海国际航运中心建设注入新动能。该船型将于2027年上半年交付，配备先进的变频节能系统，预计可降低约25%的温室气体排放；同时搭载最新船舶智能系统，采用全回转电力推进系统，配备2台全回转推进器和1台大功率艏侧推，具备自主靠离泊、原地回转及横向平移能力，大幅提升港口作业与加注作业的灵活性。在核心系统设计上，通过燃气系统、液罐蓄压、天然气燃烧装置（GCU）及再液化装置的灵活组合，可实现LNG蒸发气的安全有效管理，保障加注作业平稳高效，而高负荷离心压缩机的配置则显著提升了船舶的回气能力和冷舱作业能力。

国际市场上，LNG加注船项目也在稳步推进。芬兰能源公司Gasum与瑞典航运企业Sirius Shipping共同投资建造的7800立方米LNG加注船“CELSIUS”轮，目前正在伊斯坦布尔的RMK Marine船厂建造，预计2027年交付运营。而在产业链布局层面，道达尔能源（TotalEnergies）与达飞海运集团于2025年7月达成协议，成立合资公司专注于鹿特丹港LNG加注解决方案的提供与运营，并计划2028年底前在该港口部署1艘20000立方米LNG加注船，为包括达飞海运集团在内的航运企业提供一站式LNG加注服务，进一步完善欧洲区域的LNG加注网络。

业内人士表示，LNG作为公认的安全、高效、经济的清洁能源，其加注船的产能扩张与网络完善，是航运业实现绿色转型的重要支撑。当前国内外密集落地的LNG加注船项目，不仅体现了市场对清洁燃料加注需求的快速增长，更推动了船舶建造技术向节能环保、智能化方向升级。随着生物LNG等绿色LNG产品的推广应用，LNG加注船市场有望迎来更长周期的增长，为全球航运脱碳提供坚实保障。