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三福船舶迎交付旺季，60800吨艏驾驶重吊船有望成“明星船型”

2026-01-07 10:24:45

船东

泰州三福船舶工程有限公司（简称“三福船舶”）近期喜讯频传，不仅有多艘新船进入交付倒计时，更斩获重磅新单，其中为中波轮船股份公司（简称“中波公司”）建造的4艘60800载重吨重吊船，凭借独特设计与卓越性能，被业内看好成为面向未来市场的“明星船型”，有望续写“世界名船”传奇。

交付端率先迎来突破，三福船舶为德国船东Krey Schiffahrt打造的第2艘12500载重吨重吊船“BBC VAASA”轮，将于今年第一季度正式交付。该系列首制船“BBC FELIX”轮已于去年11月顺利加入Krey Schiffahrt船队，开启运营征程。据悉，该系列重吊船总长147米、型宽22.8米、型深11.55米，采用1A冰区船体结构加强方案，具备应对复杂海域环境的能力。

在核心性能上，12500载重吨重吊船亮点突出：配备2台起重能力250吨的克令吊，可实现500吨联合起重作业，轻松适配超大尺寸重型货物运输需求。同时，船舶货舱内底、二甲板、舱盖及载货平台的载荷均显著高于常规多用途船，支持敞口航行模式，能高效承运风电设备、电缆卷盘、海上平台模块等特种货物，展现出多元适配的安全运营能力。该船型源自上海船舶研究设计院自主研发的OCTOPUS 12.5系列，技术成熟度与市场认可度颇高。

系列化建造稳步推进，该船型的升级版——2艘14400载重吨重吊船“CHARLOTTE”轮和“CAROLINE K”轮也在三福船舶有序建造中，预计分别于今年第三季度、2027年第一季度交付。值得一提的是，上述4艘重吊船均将搭载国际海事卫星组织的“NexusWave”连接服务，筑牢智能化运营基础。

“我们的新型重吊船旨在高效执行各类高难度项目运输任务，可靠的网络连接是必要条件。”Krey Schiffahrt海事业务总监Maxim Babenko强调，“NexusWave”的全托管服务与无限制数据流量，既能确保船舶关键系统持续在线，又能提升船员福利；其无缝高速服务还可保障性能监控、能源及排放管理系统的稳定连接，契合现代船舶对数据连接的高需求。

新订单的落地更彰显三福船舶的市场竞争力。近期，公司成功斩获中波公司4艘60800载重吨重吊船建造合同，这款艏驾驶船型凭借创新设计脱颖而出。该船总长199.9米、型宽32.26米、型深19.3米，打破传统船舶驾驶台布局限制，采用独特的艏驾驶设计，不仅显著提升船舶整体性能、甲板利用率与航行视野，更强化了航行及作业的安全性与操控效率，特别适配狭窄航道、浅水港口及靠离泊频繁的航线场景。

在载货能力上，该船型优势尤为明显：艏驾驶布局额外增加约360平方米甲板堆存面积，甲板载货强度同步升级至4.5吨/平方米；配备3台200吨吊机，联合起重能力达400吨，搭配4个货舱及超41米长的第二货舱，采用敞舱（OPEN HATCH）设计，可灵活适配干散货、超长货物及集装箱等多元运输需求。

针对风电设备运输这一核心场景，该船型展现出超强适配性。以装载84米左右长度的风电叶片为例，相较于中波公司现有62000载重吨艉驾驶船型，这款新船可多装载18片叶片，整船风电装载率提升超20%，精准契合全球风电产业发展带来的特种运输需求。

值得关注的是，中波公司船队中的62000载重吨重吊船首制船“泰興”轮，曾入选英国皇家造船师学会（RINA）“2021年度名船”《SIGNIFICANT SHIPS of 2021》。而三福船舶此次承建的60800载重吨重吊船，集技术先进性、功能多样性、运营经济性与环境友好性于一体，不仅延续了此前船型的优良基因，更实现性能升级，有望成为新一代“世界名船”，在全球特种运输船舶市场占据一席之地。